http://www.arevpam.org Archeologie terrestre et sous marine et subaquatique en rade de Hyeres et les alentours. Nos missions sont multiples prospection, sondage et fouille d&#39;archéologie sous-marine, publication et conference. Association de Recherche Etude et Valorisation du PAtrimoine Mediterraneen AREVPAM Lauyan TOWeb fr Sun, 17 Sep 2017 19:23:10 GMT Association de Recherche, Etude et Valorisation du Patrimoine Méditerranéen.<br>Histoire & archéologie sur et sous l'eau...<br><br>La mise en valeur du patrimoine mondial historique, archéologique et environnemental, terrestre et sous marin.<br><br>L'association AREVPAM (2016), dispose du rescrit : elle est reconnue d'intérêt général.<br><br><br><a target="_blank" href="http://WWW.AREVPAM.ORG">WWW.AREVPAM.ORG</a><br> http://www.arevpam.org/archeo-accueil/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-accueil/archeo.html#bv000002 Archéologie terrestre et sous-marine à Giens, Hyères et toute la méditerranée Galathea : Festival International du monde marin aura lieu en 2017 du 1er au 4 Juin. L'AREVPAM participera à cet évènement.<br><br><a target="_blank" href="http://www.festival-image-hyeres.com/Galathea">http://www.festival-image-hyeres.com/Galathea</a> http://www.arevpam.org/mapage7/index.html#bv000005 http://www.arevpam.org/mapage7/index.html#bv000005 Festival international du monde sous-marin de Hyères et de son patrimoine maritime Affiche 2016.<br><a target="_blank" href="http://www.festival-image-hyeres.com">http://www.festival-image-hyeres.com</a> http://www.arevpam.org/mapage7/index.html#bv000006 http://www.arevpam.org/mapage7/index.html#bv000006 Festival international du monde sous-marin de Hyères et de son patrimoine maritime En partenariat avec d'autres associations l'AREVPAM participe activement au festival dans l'organisation avec deux autres associations mais aussi par un stand avec le JAS.<br><a target="_blank" href="http://www.festival-image-hyeres.com">http://www.festival-image-hyeres.com</a> http://www.arevpam.org/mapage7/index.html#bv000002 http://www.arevpam.org/mapage7/index.html#bv000002 Festival international du monde sous-marin de Hyères et de son patrimoine maritime Journées Nationales du Patrimoine, L'association La Partègue et l'AREVPAM ont tenu une exposition sur Giens, pendant une semaine. L'occasion de vous faire découvrir ou redécouvrir Joseph Conrad au travers une exposition "dans les pas de Joseph Conrad". http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000089 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000089 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Guide des sentiers sous-marin sur l'aire du coeur de Parc : Parc National de Port-Cros http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000088 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000088 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences <br>Galathea : Festival International du monde marin aura lieu en 2017 du 1er au 4 Juin. L'AREVPAM participera à cet évènement.<br><br><a target="_blank" href="http://www.festival-image-hyeres.com/">http://www.festival-image-hyeres.com/</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000087 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000087 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Prospection archéologique sous-marine d'Escampo Bariou. La prospection est à présent achevé merci aux plongeurs. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000086 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000086 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a animé un atelier dans la tour romane de Sanary lors des journées nationales de l'archéologie. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000085 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000085 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM s'est associé avec La Partègue, et d'autres personnes pour réaliser une exposition sur le naufrage de l'Arrogante. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000084 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000084 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM s'est associé avec La Partègue pour réaliser une exposition sur le château de Giens et le seigneur de Pontevès. Cette exposition d'une semaine a été un succès plus de 1500 visiteurs ainsi que des scolaires. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000083 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000083 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a signé une convention avec l'Association de sauvegarde de la forêt varoise qui occupe le fort de la Badine. La convention porte notamment sur les recherches historiques portant cette batterie ainsi que sa valorisation. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000082 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000082 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences vendredi 13 mai 2016 à 17h30, inauguration de l'exposition l'Art Bleu<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000081 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000081 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences En partenariat avec d'autres associations l'AREVPAM participe activement au festival.- Une rubrique est dédiée au Festival<br><a target="_blank" href="http://www.festival-image-hyeres.com">http://www.festival-image-hyeres.com</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000080 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000080 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM, participe l'exposition temporaire de l'Arrogante ainsi la commémoration. Une plaque a été posée pour les disparus au monument aux morts de Giens.<br> L'Arrogante 1879 à la Badine (Voir rubrique sur notre site) http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000079 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000079 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a participé à l'appel à projets 2015 « Changement global sur le littoral » http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000078 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000078 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a présenté les épaves antiques au sein du club de plongée Espace Mer dans le cadre du Festival de la plongée dans le Var. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000077 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000077 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Réalisation de photo-montages sur l'archéologie et les épaves pour la FOL83 au Fort de l'Eminence de Port-Cros dans le cadre des Journées du Patrimoine.<br>Retrouvez les actions de la FOL ici: <a target="_blank" href="http://www.fol83laligue.org/index.php/vacances/port-cros">http://www.fol83laligue.org/index.php/vacances/port-cros</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000076 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000076 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Dans le cadre des "Sentinelles du maquis", l'AREVPAM propose des ballades commentées et gratuites sur l'île de Port-Cros: rendez-vous devant la Poste de l'île de Port-Cros (en face du débarcadère).<br>Le Vendredi 20 Juin : une visite à 9h15, une visite à 10h45 durée de la visite 1h15 et à la demande pendant cette journée. <br><br>Le Vendredi 27 Juin : une visite à 9h15, une visite à 10h45 durée de la visite 1h15 et à la demande pendant cette journée. <br><br>D'autres dates suivront au mois d'août.<br><br>En partenariat avec le parc national de Port-Cros et la TLV. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000074 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000074 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Article Var Matin Inauguration sentier archéologique sous-marin Tour Fondue paru dans le Var Matin du Lundi 9 Juin 2014. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000073 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000073 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences La reconstitution d'une épave avec les authentiques amphores de la Madrague de Giens, remises à l'eau par 6m de profondeur, pour créer un spot de plongée ! http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000072 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000072 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'exposition a eu lieu pendant 4 jours, thème de Giens Avant Après (1900) http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000075 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000075 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Organiser un rassemblement européen de reconstituteurs grecs sur le site archéologique d'Olbia dans le cadre des Journées Nationales de l'Archéologie qui se déroulent les 7 et 8 juin 2014. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000070 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000070 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Projet de ré-immersion des amphores de la Madrague (Hyères, Var) pour en faire un chemin de randonnée palmée archéologique accessible aux baptêmes de plongée, aux apnéistes débutants et aux randonneurs palmés.<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000069 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000069 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Voici le programme des prochaines JNA: http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000068 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000068 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Le stand de l'AREVPAM lors de la manifestation "Au coeur de la mer 2014", qui s'est tenu sur le port d'Hyères, début février. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000067 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000067 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Nouveaux statuts et nouveaux projets présentés. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000066 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000066 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Prochainement : Au coeur de la Mer 2014 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000065 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000065 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Le contrat de baie de la Rade de Toulon n°2 est signé officiellement entre TPM et l'AREVPAM pour le projet de sentier sous-marin à Olbia. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000062 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000062 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Anne & Jean-Pierre Joncheray ont édité avec Turtle Prod une nouvelle classification des amphores. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000063 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000063 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Nous avons signé un partenariat de 3 ans (jusqu'à fin 2015) avec le Parc national de Port-Cros. Ce partenariat porte sur des recherches sur le patrimoine historique et archéologique du territoire de Port-Cros. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000061 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000061 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM participe aux journées du patrimoine par des activités historiques et archéologiques:<br><ul id="s2h"><li> Découverte du site immergé d'Olbia grâce au sentier sous-marin (le samedi uniquement)</li><li> Conférences historiques sur les navettes pour Port-Cros de la TLV pendant tout le week end.</li></ul> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000060 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000060 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM s'est associé avec l'association ACROPORIS pour présenter une exposition sur les coraux. Cette exposition a lieu au fort de l'Estissac à Port-Cros. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000059 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000059 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Nouvelle étude historique en préparation par l'AREVPAM sous la tutelle du Parc national de Port-Cros. Cette étude historique portera sur le patrimoine des îles de Port-Cros et de Porquerolles et plus précisément sur les fours à boulets. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000058 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000058 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences En complément des manifestations de Giens 1900, l'AREVPAM a présenté une exposition et un diaporama sur les cartes postales de la presqu'île de Giens en 1900. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000057 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000057 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a présenté la plongée professionnelle TP, offshore, archéo, bio... au collège Cousteau de La Garde. Il s'agit de la classe de 3ème option plongée. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000056 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000056 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a participé par des panneaux à ce rendez-vous incontournable des fans d'aéronautique navale ou simples amateurs de nouveautés. Cette exposition a eu lieu du 3 au 7 avril 2013 au Forum du Casino. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000055 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000055 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM, lance une valise pédagogique sur le thème de l'initiation à l'archéologie sous-marine. Ce kit est destiné essentiellement aux gestionnaires de sentiers sous-marins se trouvant hors de Hyères (30km minimum). Les renseignements sont disponibles sur le site du <a target="_blank" href="http://www.sentiersousmarin.fr">www.sentiersousmarin.fr</a> mais également en nous contactant. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000054 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000054 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Nouvelle campagne de recherche en archive au SHD, quelques chiffres, 25 cartons, 3000 photos....... http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000053 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000053 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Voici le stand de la manifestation au Coeur de la Mer sur le port d'Hyères, stand AREVPAM, Codep 83 et Commission archéologie. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000052 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000052 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM est membre du réseau mer depuis cette année. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000051 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000051 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Manifestation "au coeur de la Mer", la quatrième édition aura lieu du 7 au 10 février 2013. L'AREVPAM occupera un stand avec la FFESSM. Des ateliers et conférences seront présentés.<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000050 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000050 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Nous avons eu la chance de bénéficier pendant 2 jours d'un GPS centimétrique Leica CS10/GS08 pour le relevé de nouvelles batteries. Lénaïc, la topographe de l'équipe a pu ainsi prendre des mesures sur le terrain sans oublier d'initier un autre membre de l'équipe. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000049 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000049 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Finalisation et remise des rapports de prospections et sondage pour le DRASSM 2012, ainsi que les demandes 2013.<br><br><br>Remise de l'étude historique sur les usages de l'îlot de Bagaud pour le parc national de Port-Cros.<br><br>Rédaction d'un article sur Escampo Bariou dans un ouvrage scientifique, publication premier semestre 2013.<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000048 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000048 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Suite au vif succès du sentier sous-marin d'Olbia auprès du public et scolaire nous avons décidé de lui dédié un site internet : <a target="_blank" href="http://www.sentiersousmarin.fr">www.sentiersousmarin.fr</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000046 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000046 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Repas traditionnel de fin d'été à l'AREVPAM. Nous "clôturons" ainsi une partie de nos prospections et autres opérations archéologiques terrestres et sous-marines pour la partie terrain.<br>En revanche, le travail de recherche ne fait que commencer pour le travail en archives et les rapports à rendre. Et bien entendu, c'est le début de l'année scolaire, période faste pour laquelle nous continuons pour la 5ème année à faire découvrir le patrimoine immergé de la région aux scolaires. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000045 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000045 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences <br><ul id="s2h"><li> Validation du diplôme d'archéologie sous-marine de la FFESSM pour le premier niveau (PA1) : 4 reçus</li><li> Validation du diplôme d'archéologie sous-marine de la FFESSM pour le formateur niveau 2 (FA1) : 1 reçu</li></ul> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000044 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000044 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Nouvelle étude historique en préparation par l'AREVPAM sous la tutelle du parc national de Port-Cros, cette étude historique porte sur l'historique des usages de l'îlot de Bagaud. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000039 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000039 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences <br>Dans le cadre de la journée de la mer, le 10 juin, notre association, AREVPAM, (Association de Recherche, Etude et Valorisation du PAtrimoine Méditerranéen) installe une exposition sur le patrimoine maritime et archéologique sous-marin de Hyères au travers de panneaux. Cette présentation se tiendra sur le point de vue de l'ancien château de Giens. (rue Claude Debussy square Bachagha Boualam, Château de Giens (Point de vue) Giens, 83400 HYERES.<br><br><br><br><a target="_blank" href="http://www.agissons.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=fiche_projet&id_projet=4621">http://www.agissons.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=fiche_projet&id_projet=4621</a><br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000043 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000043 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Du 26 au 28 Mai exposition AREVPAM Giens 1900 à la salle Fillol à Giens sur le patrimoine maritime et terrestre de Giens et les alentours en 1900<br><br>Nous avons mis en place un module d'archéologie sous-marine pour les scolaires dont voici les activités cette semaine :<br><ul id="s2h"><li> Mercredi matin nous intervenons auprès de deux classes de "sixième environnement" de Gustave Roux. Ces classes sont gérées par le professeur d'EPS pour la quatrième année consécutive. Il s'agit d'un programme effectué sur l'année scolaire où nous intervenons en classe (mercredi de 8 à 9h) et sur le terrain d'Olbia (septembre dernier ) et Porquerolles (11 juin 2012, toute la journée, au pied du fort du Petit Langoustier)</li><li> Mardi initiation à l'archéologie sous-marine et présentation des épaves antiques de Porquerolles. Cette intervention est pour une prof de lettres anciennes de la région Rhône-Alpes qui vient visiter les sites Grecs pendant une semaine avec sa classe de troisième.</li><li> Lundi, initiation à l'archéologie sous-marine ainsi que la visite du quai romain et de la Tartane sur le site immergé d'Olbia pour une classe de "cinquième Patrimoine" du collège du Gapeau à Solliès. Cette dernière opération se fait dans le cadre de la convention que nous avons mis en place avec le Centre Archéologique du Var (CAV) à Toulon. Nous faisons le module d'archéologie sous-marine et le CAV les modules terrestres.</li></ul> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000042 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000042 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Cet été pensez au sentier archéologique sous-marin comme activité (unique en France), sortie encadrée par un brevet d'état et un archéologue. Visite de la cité d'Olbia, de l'épave, initiation à l'archéologie. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000041 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000041 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L' AREVPAM réalise une exposition terrestre et maritime de la Presqu'île de Giens. Salle Filliol à Giens du 26 au 28 mai.<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000040 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000040 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM s'est associée avec l'association Acroporis pour participer à l'exposition sur les coraux de Méditerranée, notamment le corail à Port-Cros fin Juin.<br><br><a target="_blank" href="http://www.acroporis.org">www.acroporis.org</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000038 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000038 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Deux membres de l'association ont participé à cette rencontre à Port-Cros, organisée par l'association Déclic Bleu Méditerranée. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000037 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000037 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Journée du Drassm le samedi 31 mars 2012 à Marseille, cinéma l'Alhambra, boulevard d'Annam, Saint-Henri 13016 Marseille.<br>La journée débutera à 9 h 15 par une communication de Michel L'Hour http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000036 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000036 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Début de formation imminente de PA1 (plongeur en archéologie niveau 1, FFESSM). Contactez Lénaïc. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000035 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000035 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Le nouveau bulletin scientifique archéologique subaquatique 2011 est désormais disponible. Une partie de nos travaux y est citée. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000034 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000034 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Participation au projet de contrat baie des Iles d'Or avec TPM. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000033 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000033 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Manifestation "au coeur de la Mer", la troisième édition a eu lieu du 16 au 19 février. L'AREVPAM a occupé et présenté un nouveau stand.<br><br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000032 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000032 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'Assemblée Générale 2012 de l'AREVPAM se tiendra à Giens, dans la salle Fillol.<br>Elle commencera à 15 heures.<br>Venez nombreux ! http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000031 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000031 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Tous les rapports ont été envoyés au DRASSM et aux autres services archéologiques. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000029 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000029 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM en collaboration avec l'association Naturoscope, a fait visiter un sentier de randonnée palmée sur le site d'Olbia (partie immergée ainsi que l'épave de la Tartane).<br>Renseignements : 06.23.87.75.30 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000028 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000028 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Le 22 Juillet et 12 Août à partir de 17 heures visite thématique et découverte de vin romain sur le site d'Olbia. L'AREVPAM assurera la découverte de breuvage romain accompagné d'amuse-bouche. Les réservations sont à prendre par l'intermédiaire du site d'Olbia (voir affiche).<br>Réservation obligatoire au 04.94.65.51.49. Tarif 6.5 euros<br>A consommer avec modération....<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000027 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000027 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Journée plongée enfant à Bendor. Atelier archéologique et bien d'autres disciplines de la FFESSM. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000026 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000026 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences %CHAMP14% http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000025 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000025 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences La semaine dernière a eu lieu une dégustation de vin romain (recettes identiques de l'époque romaine) avec une visite du site archéologique d'Olbia. Le vin a été dégusté avec modération. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000024 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000024 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Plus de 650 personnes sont venues visiter l'exposition de l'AREVPAM (1) et du Codep83 (2) que l'association Giens 1900 (3) a eu l'amabilité d'incorporer à ses activités. Le patrimoine local de 1900 est présenté tous les ans par l'association à travers l'animation des vieux métiers.<br><br>Cette année, le patrimoine maritime tel que le village de Giens, l'Escampo Bariou ou les premiers aviateurs de Hyères étaient présentés à travers des archives, des photos et des dessins. <br>Les visiteurs ont ainsi pu faire un retour dans les années 1900 grâce à ces animations.<br><br>Plus d'infos :<br><br> (1) <a target="_blank" href="http://www.arevpam.org">www.arevpam.org</a><br> (2) Comité Départemental du Var dont l'objectif est de faire découvrir la plongée sous-marine : <a target="_blank" href="http://www.codep83.fr">www.codep83.fr</a><br> (3) <a target="_blank" href="http://www.giens-1900.com">http://www.giens-1900.com</a><br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000019 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000019 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences C'est à l'ADAPEI du Pradet (VAR) qu'une présentation portant sur notre environnement maritime, la plongée et l'archéologie sous-marine a été présentée jeudi dernier aux résidents handicapés et à leurs encadrants. Cette conférence rentre dans le cadre d'un programme de sensibilisation à notre environnement mis en place cette année.<br>Le Codep83(1) et l'AREVPAM se sont donc une nouvelle fois associés pour sensibiliser les résidents de l'ADAPEI(2) à notre patrimoine et à son environnement.<br><br>(1) Comité départemental du Var de la Fédération Française d'Etudes et de Sports Sous-Marins <a target="_blank" href="http://www.codep83.fr">www.codep83.fr</a><br><br>(2) Association Départementale des Amis et Parents de Personnes Handicapés Mentales <a target="_blank" href="http://www.adapeiduvar.fr">www.adapeiduvar.fr</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000023 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000023 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences <ul id="s2h"><li> Le site est à nouveau en construction,</li><li> Réalisation de bâches et de maquettes,</li><li> Préparation d'une exposition + une conférence sur l'archéologie environnementale,</li><li> Recherche en archives,</li><li> Conférences et présentations au sein des collèges.</li></ul><br>Deux nouvelles conférences disponibles par Gérard Loridon :<br><br>L'histoire de la plongée sous-marine de l'Antiquité à nos jours.<br>L'aventure des Hommes sous la mer depuis Alexandre le Grand en 323 av JC. (Présentée deux fois à Sanary, une fois à Arvieu) <br> <br>Les Épaves de Porquerolles.<br>L'histoire des naufrages et des nombreuses épaves autour de Porquerolles. (Présentée une fois à Porquerolles, une fois à Hyères, une fois à Six Fours) <br> <br>Le Var, c'est le berceau historique de la plongée sous-marine.<br>Une saga historique prouvant que le patrimoine de notre département en ce domaine est incontournable. Avec une présentation du Musée Frédéric Dumas.( Présentée une fois à la Seyne sur mer) <br><br>Des Épaves de l'Ouest Varois du cap Nègre au cap Sicié.<br>L'Histoire des naufrages et des épaves, sur dix-huit kilomètres du littoral de Six fours. (Présentée deux fois à Six fours)<br> <br>Rêves de jeunesse… Mes Trésors sous-marins<br>Les trésors auxquels j'ai cru, que j'ai cherché, et que j'aurais pu trouver. <br> <br>Les Amphores du Commandant. <br>Le long voyage des amphores du Cdt Cousteau de l'Île de Délos à Marseille, au grand Congloué, selon le « Journal de bord de Markoos Sestios » <br> <br>Mes Poissons…du fond de la mer à notre table<br>Pour chaque poisson, une anecdote, ou une aventure et, peut être l'une de nos recettes…<br><br>De la Corse aux Cévennes<br>Après trente années de Corse, la découverte des Cévennes où nous vivons six mois par an. <br> <br>La grande Aventure des femmes sous la mer…Des Sirènes aux Scaphandrières.<br>Avant la femme, il y a eu les sirènes qui envoûtaient les marins. Aujourd'hui, ce sont des vedettes célèbres, des archéologues, des cinéastes…<br> <br>Scaphandrier<br>Ma vie d'aventures dans une noble mais quelquefois redoutable profession au sein du monde du silence.<br><br> <br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000018 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000018 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Présentation de l'archéologie et de l'histoire hyéroise notamment, Olbia la partie immergée ainsi qu'une présentation d'ancien matériel de plongée. Cette présentation a été proposée en partenariat par la commission archéologique du codep83 (FFESSM). <a target="_blank" href="http://www.codep83.fr">www.codep83.fr</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000021 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000021 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Voici le stand de l'AREVPAM lors des 4 jours d'exposition. L'AREVPAM a partagé avec le Codep83 membre de la FFESSM un stand lors des journées de sensibilisation sur l'environnement marin. <br><br>Les journées se sont déroulées à Hyères sur le port de la capitainerie du port Saint-Pierre du 5 au 8 février.<br><br>La manifestation a été un succès, 4200 visiteurs et 250 scolaires. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000022 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000022 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Ce samedi a eu lieu l'AG de l'AREVPAM, les membres se sont réunis à Giens. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000020 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000020 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Un repas de fin de sondage a été organisé afin de remercier tous les plongeurs ayant participés au chantier archéologique sous-marin de la pointe Saint-Anne. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000017 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000017 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences C'est dans le cadre d'un apéro-dessin qu'une partie des plongeurs ayant participé à la prospection archéologique sous-marine du golfe de Giens, se sont initié au rudiment du dessin de matériel archéologique sous-marin. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000016 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000016 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Le chantier est terminé, à présent il reste à accomplir le travail en archive et à rédiger le rapport.<br><br>Merci à tous pour votre aide. <br><br>Epave très éclatée. Bois et concrétions métalliques mises au jour.<br>Quelques photos pour vous donner l'eau à la bouche... http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000015 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000015 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Lundi dernier l'AREVPAM a installé un atelier d'archéologie sous-marine au pied de la batterie du Petit Langoustier, à Porquerolles, pour les 2 classes de 6ème environnement du collège Gustave Roux. Une mini-fouille archéologique sous-marine a été installée avec l'utilisation de carroyage, de prise de mesures et de nombreux objets archéologiques (copies à l'identique). http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000014 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000014 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Prochainement seront organisées des conférences sur l'archéologie sous-marine dans les nouveaux locaux du comité côte d'Azur de la FFESSM à Puget-sur-Argens, certains membres de l'AREVPAM en animeront. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000013 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000013 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Proposition de deux maquettes à la municipalité d'Hyères afin de réaliser des panneaux historiques d'information. Les maquettes concernées étaient le château de Giens et la Tour Fondue. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000012 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000012 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Lors de la dernière assemblée générale des "jardiniers de la mer", association fondée par G.Cooper, pionnier dans le repiquage des posidonies, nous avons présenté un powerpoint : "Quand l'archéologie rencontre la biologie".<br> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000008 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Les chantiers archéologiques subaquatiques sont toujours en attente de validation officielle; cependant 2 des 5 chantiers archéologiques sous-marins ont déjà été pré-validés. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000007 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Pour le collège de Joliot Curie à Carqueiranne, trois présentations ont été organisées pour les classes de 4ème et 3ème option plongée :<br><ul id="s2h"><li> la plongée professionnelle</li><li> l'épave du Prophète</li><li> l'archéologie sous-marine et subaquatique</li></ul><br>Pour le collège Gustave Roux à Hyères, une présentation a été organisée pour deux classes de sixième sur :<br> <ul id="s2h"><li> la plongée professionnelle</li></ul>et pour la fin de l'année une présentation sur les épaves de la balise de la Jeaune Garde avant que les élèves aillent mettre eux-même la tête sous l'eau.<br><br>Les collégiens ont été enthousiasmés par nos présentations, peut-être nos démarches auront-elles suscité des vocations d'archéologue ou de scaphandrier! En tout cas elles ont surtout permis de rendre concret ces activités sous-marines. Hyères au passé archéologique sous-marin si riche mérite d'être connu des Hyèrois, Carqueirannais et bien d'autres. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000002 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences La Société Hyéroise d'Histoire et d'Archéologie a accueilli plus d'une centaine de personnes le mardi 19 janvier 2010 à 17h30, Salle Porquerolles au Forum du Casino : conférence "Histoire de la rade d'Hyères à travers une prospection archéologique sous-marine" par Lenaïc Riaudel<br><br>Société Hyéroise d'Histoire et d'Archéologie :<br><a target="_blank" href="http://shha.perso.neuf.fr/pages/conferences.php">http://shha.perso.neuf.fr/pages/conferences.php</a> http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000005 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences La prospection 2009 est achevée, le rapport a été finalisé et envoyé au DRASSM. Nous préparons les projets pour 2010 et ils sont nombreux. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000001 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences L'AREVPAM a une nouvelle fois participé aux Rencontres Internationales de la Plongée Enfant du 24 au 28 octobre 2009 à Porquerolles. L'équipe, Lénaic, Chrystelle, Alain, Eric, et Nicolas ont animé un atelier archéologie pour les enfants et adolescents. Un carroyage était disposé au fond de l'eau, les enfants devaient y découvrir des copies de céramiques prêtées par le musée de l'Arles Antique et par le musée de Saint-Raphaël. Une fois les trouvailles mises au jour, les apprentis archéologues ont procédé aux relevés et dessins du matériel archéologique in situ. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000011 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000011 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences A partir du lundi 5 octobre 2009, l'AREVPAM a obtenu son numéro d'affiliation, nous pouvons donc émettre des licences de plongée FFESSM. Nous remercions les premiers licenciés de nous avoir rejoint. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000006 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Une présentation dans le collège Gustave ROUX ainsi qu'une sortie sur le site d'Olbia ont été organisées à l'occasion d'un programme environnement mené dans deux classes de 6ème. Les élèves après une projection d'un diaporama et d'un film, ont découvert en palmes, masque et tuba, les vestiges archéologiques sous-marins d'<a href="../archeo-olbia/archeo.html">Olbia</a> : le port romain et l'épave d'une <a target="_blank" href="http://tartane">tartane</a>. <br>Avec l'association Déclic Bleu Méditerranée, le club de plongée Destination Plongée et les professeurs du collège Gustave Roux, les élèves ont découvert les richesses historiques locales, ainsi que la faune et la flore. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000004 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Naissance d'une crevette assidue en archéologie...elle possède déjà un numéro d'inventaire. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000003 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Depuis quelques temps, sur les stands des puces et brocantes, il est possible d'observer des objets remontés du fond, les concrétions trahissent leur provenance. Leur remontée est-elle d'aujourd'hui ou d'hier? Difficile de répondre et surtout à prouver!! http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000009 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Si vous avez des documents, informations, requêtes sur notre patrimoine, n'hésitez pas à nous contacter. http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000010 http://www.arevpam.org/actualites-archeo/archeo.html#bv000010 Actualités de nos chantiers subaquatiques et nos conférences Votre tout NOUVEAU MAGAZINE DE PLONGEE !!!<br>Dans le numéro 3, retrouvez l'article sur les Coulisses d'un sentier sous-marin archéologique http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000035 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000035 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Le dernier magazine du Parc national de Port-Cros vient de sortir. Dans le numéro 21, article sur le patrimoine sous-marin pages 12 et 13. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000034 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000034 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Article Var Matin Inauguration sentier archéologique sous-marin Tour Fondue paru dans le Var Matin du Lundi 9 Juin 2014. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000033 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000033 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Archéologie expérimentale à Hyères, article paru dans le Subaqua, mai-juin 2014 n°254. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000032 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000032 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Article des journées de l'archéologie, article paru dans le journal Var Matin du 9 Avril 2014 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000031 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000031 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences En complément des manifestations de Giens 1900, l'AREVPAM a présenté une exposition et un diaporama sur les cartes postales sur la presqu'île de Giens en 1900. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000029 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000029 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Parution d'un article dans les Annales de la Société des Sciences Naturelles et d'Archéologie de Toulon et du Var. L'article porte sur le projecteur photo-électrique (et non à l'huile) d'Escampo Bariou, on y découvre le fonctionnement du projecteur.<br><br><a target="_blank" href="http://ssnatv.free.fr/">http://ssnatv.free.fr/</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000028 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000028 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Suite à la visite sous-marine d'Olbia, les enfants de CE2/CM1/CM2 de l'école Jules Muraire (Toulon) ont réalisé un article dans le cadre d'une activité périscolaire. Par l'association "des Enfants, un Quartier, la Vie".<br>Dessin d'Adam. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000027 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000027 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Nouvel article dans le Var-Matin du dimanche 26 août 2012 sur le sentier sous-marin d'Olbia :<br><a target="_blank" href="http://www.varmatin.com/hyeres/sur-les-traces-du-monde-sous-marin-dolbia.959485.html">http://www.varmatin.com/hyeres/sur-les-traces-du-monde-sous-marin-dolbia.959485.html</a><br><br>Un reportage sur le sentier d'Olbia :<br><a target="_blank" href="http://www.hyerestv.com/sujet/sujet31.html">http://www.hyerestv.com/sujet/sujet31.html</a><br><br>et aussi un reportage sur la randonnée palmée archéologique à Olbia sur France3 Toulon le 9 août à 19h<br><br>et aussi sur Hyères-Magazine n°114 à la page 22.<br><a target="_blank" href="http://issuu.com/ville-hyeres/docs/hm_144?mode=window&backgroundColor=%23222222">http://issuu.com/ville-hyeres/docs/hm_144?mode=window&backgroundColor=%23222222</a><br><br> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000026 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000026 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Journée Nationale de l'Archéologie : l'AREVPAM a animé un atelier d'archéologie sous-marine sur le site archéologique d'Olbia. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000025 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000025 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Article paru dans Var-Matin, dans le cadre de la préparation de la future exposition Giens 1900. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000024 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000024 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Plongée magazine n°45 Mai-Juin 2012 page 56. Article sur le sentier archéologique sous-marin d'Olbia pour lequel l'AREVPAM est en collaboration avec Stéphanie Lang. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000023 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000023 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences 2 de nos travaux figurent sur ce bulletin. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000022 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000022 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Photo prise lors de la première journée de la manifestation Au coeur de la Mer. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000021 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000021 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences 3 articles sur le dernier Subaqua :<br><ul id="s2h"><li> sortie Porquerolles : initiation à l'archéologie avec un collège,</li><li> exposition à Giens sur le patrimoine en 1900,</li><li> le sondage de la nouvelle Tartane dans le golfe de Giens.</li></ul> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000020 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000020 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Article de Var-Matin : David Adam, responsable scientifique d'une prospection d'archéologie sous-marine au large du Jonquet à La Seyne.<br><br><a target="_blank" href="http://www.varmatin.com/article/la-seyne-sur-mer/recherches-archeologiques-au-large-du-jonquet-a-la-seyne">http://www.varmatin.com/article/la-seyne-sur-mer/recherches-archeologiques-au-large-du-jonquet-a-la-seyne</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000019 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000019 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Articles parus dans Var-Matin et la Provence. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000018 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000018 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Conférence patrimoine et environnement à l'ADAPEI du Pradet.<br>Article paru sur le Subaqua Juillet Août 2011 n°237 page 80. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000017 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000017 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences <a target="_blank" href="http://www.paradise-plongee.com/201106282699/news/collegiens-a-la-decouverte-de-larcheologie-sous-marine.html">http://www.paradise-plongee.com/201106282699/news/collegiens-a-la-decouverte-de-larcheologie-sous-marine.html</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000016 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000016 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences <a target="_blank" href="http://www.hyereslemag.fr/giens-1900-arevpam-hyeres.php">http://www.hyereslemag.fr/giens-1900-arevpam-hyeres.php</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000015 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000015 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Voici quelques liens :<br><br><a target="_blank" href="http://www.plongeur.com/magazine/2011/06/10/epave-arevpam-giens/">http://www.plongeur.com/magazine/2011/06/10/epave-arevpam-giens/</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000014 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000014 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences <a target="_blank" href="http://www.plongeur.com/magazine/2011/03/15/au-coeur-de-la-mer/">http://www.plongeur.com/magazine/2011/03/15/au-coeur-de-la-mer/</a><br><br>et sur la revue Subaqua (page 67) N°236 de Mai-Juin 2011,<br><br><a target="_blank" href="http://www.codep83.fr/EventsCodep.php">http://www.codep83.fr/EventsCodep.php</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000012 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000012 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Des articles se trouvent entre autre sur des sites de plongée en ligne mais pas seulement :<br><a target="_blank" href="http://www.plongeur.com/magazine/2010/10/07/epave-arevpam-drassm-porquerolles-sondage-pointe-sainte-anne/">http://www.plongeur.com/magazine/2010/10/07/epave-arevpam-drassm-porquerolles-sondage-pointe-sainte-anne/</a><br><br><a target="_blank" href="http://www.paradise-plongee.com/201010072525/news/sondage-archeologique-sous-marin-a-porquerolles.html">http://www.paradise-plongee.com/201010072525/news/sondage-archeologique-sous-marin-a-porquerolles.html</a><br><br><a target="_blank" href="http://www.hyereslemag.fr/sondage-archeologique-arevpam.php">http://www.hyereslemag.fr/sondage-archeologique-arevpam.php</a><br><br>Sur le magasine SUBAQUA N°234 – janvier-février 2011<br><br> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000013 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000013 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Article de Var-Matin sur une nouvelle épave d'avion dans le golfe de Giens <br><br>Sur podcastjournal :<br><a target="_blank" href="http://www.podcastjournal.net/NOUVELLE-EPAVE-D-AVION-DANS-LES-EAUX-HYEROISES_a5194.html">http://www.podcastjournal.net/NOUVELLE-EPAVE-D-AVION-DANS-LES-EAUX-HYEROISES_a5194.html</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000011 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000011 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Un de nos articles est paru sur le dernier Subaqua Mai-Juin 2010. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000010 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000010 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences <a target="_blank" href="http://www.plongeur.com/magazine/2010/04/21/arevpam-herbier-posidonie-repiquage-cooper/">http://www.plongeur.com/magazine/2010/04/21/arevpam-herbier-posidonie-repiquage-cooper/</a><br><a target="_blank" href="http://www.agirpourlaplanete.com/incit-action/faune-et-flore/525-proteger-le-phneomene-derosion-marine.html">http://www.agirpourlaplanete.com/incit-action/faune-et-flore/525-proteger-le-phneomene-derosion-marine.html</a><br><br> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000009 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences <a target="_blank" href="http://www.plongeur.com/magazine/2010/03/17/arevpam-archeologie-sous-marine-presentation-college-scaphandrier/">http://www.plongeur.com/magazine/2010/03/17/arevpam-archeologie-sous-marine-presentation-college-scaphandrier/</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000008 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences L'article porte sur le résultat de nos prospections. La gazette des pontons est un bimestriel sur la mer.. http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000007 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences <a target="_blank" href="http://www.paradise-plongee.com/news/prospection-archeologique-subaquatique-de-la-rade-d-hyeres.html">http://www.paradise-plongee.com/news/prospection-archeologique-subaquatique-de-la-rade-d-hyeres.html</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000006 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Le 28 Octobre 2009 un article est paru sur <a target="_blank" href="http://www.plongeur.com">www.plongeur.com</a> , voici le lien :<br><a target="_blank" href="http://www.plongeur.com/magazine/2009/10/28/arevpam-formation-ffessm-sondage-fouille-prospection-sous-marine-education-protection/">http://www.plongeur.com/magazine/2009/10/28/arevpam-formation-ffessm-sondage-fouille-prospection-sous-marine-education-protection/</a><br> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000005 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Article paru à l'occasion d'un programme de sortie avec le collège Gustave ROUX sur le site d'Olbia.<br>Voici le lien :<br><a target="_blank" href="http://www.varmatin.com/ra/hyeres/215811/hyeres-plongeurs-en-herbe-a-olbia">http://www.varmatin.com/ra/hyeres/215811/hyeres-plongeurs-en-herbe-a-olbia</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000004 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Le 7 Octobre 2009, un article sur l'AREVPAM est paru sur le site internet <a target="_blank" href="http://www.paradise-plongee.com">www.paradise-plongee.com</a> Voici le lien menant à l'article :<br><br><a target="_blank" href="http://www.paradise-plongee.com/news/archeologie-sous-marine-l-arevpam.html">http://www.paradise-plongee.com/news/archeologie-sous-marine-l-arevpam.html</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000003 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences En 2008, voici l'article paru au Centre Archéologique du Var (CAV) à propos des Rencontres Internationales pour la Plongée Enfant.<br><a target="_blank" href="http://centrearcheologiqueduvar.over-blog.com/article-36213809.html">http://centrearcheologiqueduvar.over-blog.com/article-36213809.html</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000002 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Voici l'article de Var-Matin.<br>Erratum : <br><ul id="s2h"><li> DRASSM au lieu de DRASM,</li><li> Il s'agit de Nicolas qui a fouillé aux Philippines, bref aux 4 coins du monde y compris Galéasson,</li><li> Les ancres n'ont pas été remontées,</li><li> Les interventions au collège Joliot Curie n'ont consisté qu'en deux présentations, les autres cours ont été assurés par Estelle Dufour (professeur de mathématiques).</li></ul><br>Lien Var-Matin :<br> <a target="_blank" href="http://www.varmatin.com/ra/hyeres/214815/hyeres-archeologie-sous-la-rade-vingt-siecles-a-prospecter">http://www.varmatin.com/ra/hyeres/214815/hyeres-archeologie-sous-la-rade-vingt-siecles-a-prospecter</a> http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-revue-de-presse/archeo.html#bv000001 Revue de presse sur nos chantiers subaquatiques et conférences Sentier sous-marin archéologique de la Tour Fondue : Un plongeur tenant une des 30 amphores ré-immergées en provenance de l'épave de la Madrague de Giens. 170 amphores devraient suivre prochainement.<br><br>Retrouvez le sentier sur :<br><a target="_blank" href="http://www.sentiersousmarin.fr">www.sentiersousmarin.fr</a> http://www.arevpam.org/sentiersous-mari/index.html#bv000002 http://www.arevpam.org/sentiersous-mari/index.html#bv000002 Sentier sous-marin archéologique Tour Fondue Retrouvez le sentier sur :<br><a target="_blank" href="http://www.sentiersousmarin.fr">www.sentiersousmarin.fr</a> http://www.arevpam.org/sentier-sousmarin/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/sentier-sousmarin/archeo.html#bv000001 Sentier sous-marin archéologique d'Olbia Retrouvez le sentier sur :<br><a target="_blank" href="http://www.sentiersousmarin.fr">www.sentiersousmarin.fr</a> http://www.arevpam.org/sentier-sousmarin/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/sentier-sousmarin/archeo.html#bv000002 Sentier sous-marin archéologique d'Olbia Retrouvez le sentier sur :<br><a target="_blank" href="http://www.sentiersousmarin.fr">www.sentiersousmarin.fr</a> http://www.arevpam.org/sentier-sousmarin/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/sentier-sousmarin/archeo.html#bv000003 Sentier sous-marin archéologique d'Olbia Voici un bel exemple de récif artificiel sur lequel la vie a repris.<br>Le Franjack, un sablier de la fin des années 50. Après avoir navigué au Danemark puis à La Rochelle, il part à Gosier (Guadeloupe). En 1989, il subit le cyclone Hugo. Il sera ensuite dépollué et coulé comme récif artificiel le 9 juin 1996 à Bouillante. – à Réserve Cousteau - Bouillante Guadeloupe. http://www.arevpam.org/mapage5/index.html#bv000004 http://www.arevpam.org/mapage5/index.html#bv000004 Collectif d'immersion de récifs artificiels sur Hyères Pendant la seconde guerre mondiale des filets étaient installées entre Port-Cros et Porquerolles. Après le débarquement les filets ont été stockées au fond de l'eau en amas, aujourd'hui une faune et flore se côtoient, y compris les mérous. http://www.arevpam.org/mapage5/index.html#bv000003 http://www.arevpam.org/mapage5/index.html#bv000003 Collectif d'immersion de récifs artificiels sur Hyères Bien que leur destination n'était pas lié à l'écologie, des crapauds de mines datant principalement de la WW2 sont assez répandu sur nos fonds. Leurs formes ne sont pas optimales pour la colonisation de la faune et de la flore mais on peut constater tout de même la présence de vie.<br><br>La mine sous-marine reposée dans le creux arrondie, l'orin (le câble) était dessous enroulé. Une fois au fond la mine se libérait pour faire son triste destin, Donator, le Grec.. http://www.arevpam.org/mapage5/index.html#bv000001 http://www.arevpam.org/mapage5/index.html#bv000001 Collectif d'immersion de récifs artificiels sur Hyères Les campagnes archéologiques 2013 vont être composées de deux entités majeures :<br><ul id="s2h"><li> Deux sondages archéologiques,</li><li> Trois prospections archéologiques sous-marines.</li></ul><br><br><br>Nos campagnes d'archéologie sous-marine se dérouleront essentiellement dans le Var et dans Languedoc-Roussillon. Cependant des collaborations avec d'autres archéologues sur d'autres chantiers auront toujours lieu tout au long de l'année, sans oublier les formations et les interventions.<br> http://www.arevpam.org/chantiers-subaquatiques-2011/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/chantiers-subaquatiques-2011/archeo.html#bv000002 Campagnes 2013 prospections archéologiques et sondage sous-marin <br>Tartane de l'Alamanarre / Hyères (Var)<br>Autorisation DRASSM n° 2012-18 du 24 mai 2012<br>Ce gisement, sondé pour la 2ème et dernière fois en 2012 a permis de nouvelles découvertes,<br>notamment une plaque d'ardoise gravée d'un tableau, avec entrées inscrites. Un plomb de douane a<br>également été trouvé, venant d'Italie, et un bout de feutre en rouleau. L'ensemble des pièces de bois<br>assemblées, la portion de quille doublée de plomb et de cuivre, la présence d'étoupe et les nombreux<br>clous en place et épars confirment bien la présence d'un bateau modeste.<br>Cependant le chargement de cette épave a révélé des marques sur des céramiques donnant<br>deux informations : les deux différents types de marques retrouvées sont anglais et les dates<br>indiquées sur ces mêmes marques donnent un terminus post quem de 1856. Dans la deuxième moitié<br>du XIXème siècle, le commerce de faïence anglaise, dite aussi « terre de pipe », était très populaire<br>en Provence mais aussi dans le reste du monde. Ces faïences proviennent des ateliers de la région<br>du Strafforshire, à l'image de Davenport et Wood&Bagaley, dont le prince de Galles George IV lui-même appréciait la vaisselle Davenport. Quelques porcelaines pourraient être de la marque Minton.<br>L'épave qui transportait ces céramiques pourrait être une tartane, comme celle qui a été retrouvée<br>plus au Nord de l'Almanarre, qui transportait de la porcelaine bleue et blanche, mais française.<br>Ce site paraît prometteur pour la connaissance du commerce de cabotage à cette époque, et<br>aussi pour la compréhension du trafic dans le golfe Giens. Cependant, cette épave se situe dans le<br>couloir de forte érosion du double tombolo, et va donc être vouée à disparaître à plus ou moins courte<br>échéance.<br> http://www.arevpam.org/mapage1/index.html#bv000002 http://www.arevpam.org/mapage1/index.html#bv000002 Campagne archéologique sous-marine 2012 %CHAMP21%<br> http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000002 Fouille archéologique des Embiez 2010 à 2012 Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) %CHAMP31% http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000001 Fouille archéologique des Embiez 2010 à 2012 Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) %CHAMP20% http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000003 Fouille archéologique des Embiez 2010 à 2012 Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) Exposition à Sanary des découvertes par Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000004 Fouille archéologique des Embiez 2010 à 2012 Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) Exposition à Sanary des découvertes par Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/embiez/archeo.html#bv000005 Fouille archéologique des Embiez 2010 à 2012 Charly HOURCAU et son équipe du JAS (JASON Archéo-Sub) Les vestiges repérés sont très rares. Ceux qui ont été retrouvés sont dans un périmètre relativement proche de la cité antique d'Olbia. <br>Hormis l'épave de l'Etendard IVM et le gisement de la Tartane de l'Almanarre, seul un bloc mouluré a été découvert dans cette zone. Ce bloc pourrait avoir servi de caniveau pour une alimentation en eau d'un bassin. <br><br>La prospection n'a révélé aucune zone de mouillage. On peut supposer que la zone ait été une zone de passage par la présence du port antique d'Olbia malgré une quasi-absence d'objets qui peut s'expliquer par 2 hypothèses :<br><ul id="s2h"><li> Lors d'un départ ou d'une arrivée, l'équipage est concentré uniquement sur la manœuvre qui peut s'avérer délicate, ce qui limite les rejets.</li><li> Les bateaux de fort tonnage arrivaient pour être chargés ou déchargés dans un autre lieu, mieux protégé des vents mais à quelques encablures du port de commerce. La Madrague de Giens, où l'épave du même nom repose, peut argumenter cette théorie. </li></ul>Le matériel antique n'a été trouvé que dans la zone limitrophe de la cité et du port antiques d'Olbia.<br>En bordure de plage, nous avons noté que les bancs de sable se déplacent en fonction des coups de vent et de la houle. http://www.arevpam.org/prospection-archeologie-almanarre/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/prospection-archeologie-almanarre/archeo.html#bv000002 Prospection archéologique de l'Almanarre 2011 La prospection de la Pointe Sainte-Anne a été demandée afin d'établir, entre autres, une carte des vestiges éparpillés de l'épave de la Pointe Sainte-Anne, fouillée en 2010.<br>Cependant, la prospection n'a pas été très riche en découverte. Deux facteurs rentrent en ligne de compte dans cette constatation :<br>il s'agit d'un zone très exposée: quand les bateaux naviguent entre Giens et les îles, il ne sont pas sensés se retrouver dans cette zone de Porquerolles. Lorsque les bateaux sont en navigation hauturière, ils ont peu de raison de se trouver si près de la côte ouest de Porquerolles car ils contournent plus au large. On peut encore faire cette constatation aujourd'hui.<br>Plusieurs secs de plongée se trouvent à proximité, aussi les plongeurs ont toujours été dans les parages, rendant la zone assez stérile.<br><br>Les rares vestiges retrouvés ont tout de même permis de répertorier les différents morceaux de l'épave. Nous avons également repéré 3 ancres dont une peut être en lien direct avec l'épave de la Pointe Sainte Anne. Deux des ancres retrouvées sont datables de la fin du XVIIIème siècle. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000001 Prospection archéologique de la pointe Sainte-Anne 2011 Une des trois ancres. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000003 Prospection archéologique de la pointe Sainte-Anne 2011 Une des trois ancres. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000004 Prospection archéologique de la pointe Sainte-Anne 2011 Une des trois ancres. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000005 Prospection archéologique de la pointe Sainte-Anne 2011 Un morceau de coque en bois, probablement un reste d'épave. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-porquerolles/archeo.html#bv000002 Prospection archéologique de la pointe Sainte-Anne 2011 Prospection de « la Chaînette » à la Seyne sur Mer (83) effectuée du 1er Mai au 31 Juillet 2011<br><br>Le choix de la zone de prospection dite de « la chaînette » a été déterminé par l'invention en novembre 2010 d'une moitié de jas en plomb à proximité de nos lieux de plongées habituels autour des îlots des Deux Frères.<br><br>Nous avons trouvé un nombre estimable de céramiques antiques identifiables montrant une zone de navigation commerciale.<br><br><br>Des tessons dans et en bordure de notre zone nous ont conduit à nous intéresser à la partie du sud du Cap Sicié, où nous nous sommes très vite rendu compte que le fond sableux était jonché d'un nombre conséquent de tessons. Nous avons trouvé dans cette zone un grappin dont il manquait une patte. <br>Nous avons essayer de déterminer les pourtours des dites zones, laissant penser à la possibilité de plusieurs gisements, une demande de sondage a été effectué pour vérifier cette hypothèse l'année prochaine.<br>Des projectiles sont aussi témoins des activités militaires dans notre zone, la «Lotte » une vedette allemande de 17m de long y est éparpillée.<br><br><br><br><br> http://www.arevpam.org/prospection-archeologie-chainette/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/prospection-archeologie-chainette/archeo.html#bv000002 Prospection archéologique de la Chainette 2011 %CHAMP30% http://www.arevpam.org/prospection-archeologie-chainette/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/prospection-archeologie-chainette/archeo.html#bv000006 Prospection archéologique de la Chainette 2011 Inventée en début d'année par un des membres de l'association AREVPAM, l'épave située dans le golfe de Giens repose dans 10 mètres d'eau sur le sable. <br>Le bateau, probablement une Tartane, bateau à voile latine de type méditerranéen servant à la pêche mais également au transport. Ce type de bateau a disparu vers le XXe siècle suite à l'apparition des transports routiers et ferrés.<br> <br>Au mois de mai 2011, les membres de l'AREVPAM ont établi une expertise archéologique sur le navire, ou tout au moins ce qu'il en reste après avoir été disloqué par l'impact du naufrage et l'érosion du temps.<br>L'épave est très bouleversée; sa cargaison, tout comme sa structure, ont quasiment disparu. Quelques rares fragments de céramique au décor fleuri témoignent d'une partie de la cargaison. Ces céramiques d'origine anglaise -Davenport pour une partie d'entre elles- ont été produites en 1856 comme l'atteste une marque de fabrique. L'Angleterre inonde à la fin du XVIIIème siècle la France de ses marchandises. La découverte d'une brosse à dent témoigne de la vie à bord, et humanise ainsi les restes hétéroclites du bateau.<br>Les raisons du naufrage sont hélas inconnues, le bateau a, semble t-il, été à lège (vide) ou bien sa cargaison a été récupérée.<br> <br>Cette épave est une nouvelle opportunité pour enrichir notre programme pédagogique que nous avons mis en place auprès des écoles de la région varoise afin de valoriser notre patrimoine.<br><br>Vaisselle<br><br>La vaisselle se compose de fragments d'assiettes, assiettes à dessert, sous-tasses, soupières, égouttoir...<br><br><ul id="s2h"><li> Wood et Baggaley </li></ul>Sur deux fragments d'assiette, une marque de fabrique apparaît distinctement (photo). On peut lire « JAPANESE » ainsi que les lettres « W&B », accompagnées d'un triangle gravé dans la céramique.<br><br><br>La céramique portant cette marque a existé entre 1870 et 1880. Elle est fabriquée dans les ateliers d'Hill Works à Burslem, dans le Staffordshire (Royaume-Uni) par Wood et Baggaley. <br><br><ul id="s2h"><li> Davenport</li></ul><br>Une marque portant le nom de DAVENPORT a été retrouvée au dos de deux fragments d'assiette blanche. Elle est composée d'un ancre entourée de deux chiffres correspondant à l'année de fabrication. Ici, le 5 et le 6 sont de chaque côté de l'ancre: l'année de fabrication 1856.<br><br><br>Un fragment d'égouttoir de style Victorien, produit par Davenport a également été retrouvé.<br><br>John Davenport, né en 1765, a commencé dans un groupe de potiers avec Thomas Wolfe Stoke en 1785. En 1794, il devient propriétaire de sa propre poterie à Longport et commence à produire de la céramique bleue et blanche. La qualité de sa marchandise est telle que le prince de Galles, futur George IV, lui a commandé ses plus beaux services. John Davenport se retire en 1830 et ses fils reprennent l'entreprise familiale qui devient l'entreprise William Danvenport jusqu'en 1887, date à laquelle l'usine ferme.<br><br><ul id="s2h"><li> Autres céramiques</li></ul>Plusieurs morceaux de couvercle de soupière permettent d'en reconstituer la forme.<br><br>Plusieurs fragments d'assiettes à soupe à bord ondulé, gravé et imprimé de flammes bleues ont également été retrouvés.<br><br><br>Verre<br><br>De nombreux fragments de verre ont été retrouvés. Cependant leur nature varie : leur pâte et leurs couleurs sont hétérogènes, translucide et noir.<br><br><ul id="s2h"><li> Bouchon de carafe</li></ul>Le seul objet en verre retrouvé entier est un bouchon de flacon. <br><br>Bouteilles<br><ul id="s2h"><li> un fond plat de bouteille translucide en verre soufflé,</li></ul><br><ul id="s2h"><li> une bouteille entière à fond conique. Cette bouteille de style anglais a été soufflée, il s'agit probablement d'une bouteille de vin. </li></ul><br><ul id="s2h"><li> Ainsi que d'autres fragments de bouteille soufflée.</li></ul> <br>Nicolas Ponzone & Lénaïc Riaudel<br>AREVPAM Association de Recherche et d'Etude du PAtrimoine Méditerranéen<br><a target="_blank" href="http://www.arevpam.org">www.arevpam.org</a> http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000002 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 La langue dans laquelle le texte a été grave n'a pu être identifiée. (Campagne de sondage archéologique 2012) http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000003 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 (Campagne de sondage archéologique 2012) http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000013 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000013 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Plus d'un siècle de différence. http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000001 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Un bouchon de carafe. http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000004 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Une marque de fabrique Davenport http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000005 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Une marque de fabrique Wood et Baggaley http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000006 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Un couvercle de soupière http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000007 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Un décor de la fabrique de Davenport http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000008 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Une des bouteilles de vin http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/epave/archeo.html#bv000009 Sondage archéologique de l'épave du golfe de Giens 2011-12 Dessin réalisé d'après la découverte. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-2010/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-2010/archeo.html#bv000002 Prospection archéologique sous-marine 2010 Almanarre. Vous pouvez obtenir plus d'information dans notre rubrique avion Etendard IVM. http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-2010/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-2010/archeo.html#bv000001 Prospection archéologique sous-marine 2010 Almanarre. Les plongeurs de l'AREVPAM (Association de Recherche, Etude et Valorisation du Patrimoine Méditerranéen) ont re-découvert les cadres installés par Georges Cooper et son équipe dans les années 1970 afin de protéger le phénomène d'érosion marine de nos côtes et de sauvegarder l'herbier de posidonie.<br>Cette re-découverte est à la fois passionnante et inquiétante car elle témoigne du fait que la mer a eu raison des protections installées par les Jardiniers de la Mer. La zone concernée se limite à quelques 100m² aujourd'hui, mais demain… Chaque année, les assauts de la mer sur la plage de l'Almanarre sont plus forts.<br>Les défenses installées à l'Almanarre (Hyères) par le pionnier du repiquage de la posidonie, G. Cooper, sont composées de cadres de forme rectangulaire ou ronde, permettant la protection des jeunes pousses de posidonies repiquées.<br>Cette plante marine a pour fonction d'absorber les courants marins, de protéger nos plages et sert d'habitat à la faune et flore sous-marine. Afin d'évaluer la situation, les plongeurs de l' AREVPAM ont cartographié la gravité de l'érosion.<br>L'herbier, fragile, est toujours menacé, et par conséquence notre écosystème et nos côtes, si rien n'est entrepris.<br><br><br><br><br><br> http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-2010/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/prospection-archeologique-2010/archeo.html#bv000003 Prospection archéologique sous-marine 2010 Almanarre. Voici quelques vestiges trouvés lors de notre campagne de prospection archéologique subaquatique 2009 en rade d'Hyères.<br>Nos recherches en archives et notre connaissance de la zone ont confirmé que la zone de passage a servi de tous temps de zone de passage. Les plongées archéologiques dans cette zone particulière de Hyères ont permis d'étayer ce jugement. Nos interventions archéologiques subaquatiques nombreuses contribuent également à une meilleure compréhension du commerce de la rade de Hyères. http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000002 2009 - Prospection archéologique sous-marine de la " Petite Passe " Un <a target="_blank" href="http://Pot à moutarde">Pot à moutarde</a> Maille du fin XVIIIème siècle http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000003 2009 - Prospection archéologique sous-marine de la " Petite Passe " Possiblement daté de la période médiévale. http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000005 2009 - Prospection archéologique sous-marine de la " Petite Passe " Contenu du cartouche issu du col d'amphore type http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000007 2009 - Prospection archéologique sous-marine de la " Petite Passe " Nous avons trouvé de nombreux fragments d'assiettes, dont une possède un logo de la compagnie maritime Fraissinet.<br>La Compagnie Fraissinet a été fondée en janvier 1836 à Marseille par Marc Fraissinet. En 1853, l'entreprise est rebaptisée Compagnie Marseillaise de Navigation à Vapeur. En 1874, la société change de nom après quelques années difficiles, pour le nom de Nouvelle Société Maritime de Navigation à Vapeur. Depuis sa naissance, ses navires ont sillonné la Méditerranée et même au-delà en assurant le service postal, le transport du frêt et celui de passagers. http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000008 2009 - Prospection archéologique sous-marine de la " Petite Passe " Le pot à moutarde trouvé sur notre zone de recherche daterait du XVIIIème siècle. En 1720, Antoine MAILLE est un distillateur et un fabricant de vinaigre. La maison Maille est fondée à Marseille en 1720. Il établit sa réputation avec son vinaigre, très bon antiseptique. Durant la Grande Peste qui a dévasté la population du sud de la France, les habitants de Marseille s'aspergeaient avec ce vinaigre, ce qui les sauva de la Peste. Considéré comme le meilleur fabricant de moutarde et vinaigre de tous les temps, Maille reçu très vite les honneurs. Nommé fabricant de vinaigre et de moutarde de sa majesté d'Autriche et Hongrie en 1760 et du roi de France en 1769, il devient notamment le fournisseur officiel de l'impératrice Catherine II de Russie en 1771.<br><br>Voici les inscriptions marquées sur la paroi du pot se trouvent les inscriptions suivantes :<br>Moutarde de Maille<br>Vinaigrier de LL.M.M<br>Le Roi d'Angleterre<br>et les Empereurs<br>d'Autriche et de Russie<br>à Paris. http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2009/archeo.html#bv000009 2009 - Prospection archéologique sous-marine de la " Petite Passe " Essai d'un sonar latéral -ou sidescan sonar- sur une épave trouvée lors de notre campagne de prospection archéologique sous-marine de La Badine en 2008. L'épave, certainement un pointu, se confond dans la matte de posidonie. http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000002 2009 - Prospection archéologique au sonar latéral Voici l'image obtenue par le sonar latéral. La barque est sur un fond de posidonie. http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000001 2009 - Prospection archéologique au sonar latéral Le sonar au-dessus d'un voilier retourné, le bateau avait été trouvé en 2008 lors de la campagne de prospection archéologique sous marine. http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000003 2009 - Prospection archéologique au sonar latéral Les buts de cette prospection étaient :<br><ul id="s2h"><li> d'acquérir et se familiariser avec l'équipement et l'interprétation des images,</li><li> d'adapter le support surface.</li></ul>A l'avenir, le sonar latéral sera utilisé de façon ponctuelle, pour compléter nos informations lors de nos prospections archéologiques sous-marines classiques. http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/sonar-lateral/archeo.html#bv000004 2009 - Prospection archéologique au sonar latéral Voici quelques vestiges trouvés lors de notre campagne de prospection archéologique subaquatique en rade d'Hyères. <br>Nos recherches en archives et notre connaissance du terrain ont confirmé que la zone de la Badine a servi de tous temps de zone de mouillage. Les plongées dans cette zone particulière de Hyères ont permis d'étayer ce jugement. http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2008/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/prospection-subaquatique-2008/archeo.html#bv000002 Prospection archéologique sous-marine de la rade de la Badine 2008 Amphores provenant de l'épave de la Madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page1.html#bv000010 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page1.html#bv000010 Projet re-immersion amphores Amphores provenant de l'épave de la Madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page2.html#bv000009 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page2.html#bv000009 Projet re-immersion amphores Amphores provenant de l'épave de la Madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page3.html#bv000002 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page3.html#bv000002 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens. (fiches d'identification) http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page4.html#bv000008 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page4.html#bv000008 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page5.html#bv000007 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page5.html#bv000007 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page6.html#bv000006 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page6.html#bv000006 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page7.html#bv000005 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page7.html#bv000005 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page8.html#bv000004 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page8.html#bv000004 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page9.html#bv000003 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page9.html#bv000003 Projet re-immersion amphores Inventaires des amphores de l'épave de la madrague de Giens. (fiche d'identification) http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page10.html#bv000001 http://www.arevpam.org/projetre-immersi/page10.html#bv000001 Projet re-immersion amphores Le plongeur déplace des pierres à l'aide d'un parachute de levage. Les blocs sont retirés afin de continuer à fouiller. http://www.arevpam.org/chantier-archeo/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/chantier-archeo/archeo.html#bv000002 Album chantier archéologique sous-marin L'atelier archéologie sous-marine se tenait au pied du Petit Langoustier. http://www.arevpam.org/initiation-archeologie/page1.html#bv000012 http://www.arevpam.org/initiation-archeologie/page1.html#bv000012 Journée environnement et archéologie Le bateau de Claire et David : L'oiseau des îles de Destination plongée.<br><a target="_blank" href="http://www.destination-plongee.com">www.destination-plongee.com</a> http://www.arevpam.org/initiation-archeologie/page18.html#bv000020 http://www.arevpam.org/initiation-archeologie/page18.html#bv000020 Journée environnement et archéologie Vue aérienne de <a href="../giens-histoire/archeo.html">la presqu'île de Giens</a>. La couverture photo représente l'étendue de la prospection archéologique sous-marine 2008 en <a href="../hyeres-rade/archeo.html">rade d'Hyères</a>. <br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page3.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page3.html#bv000001 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Vue du doublage de la coque en cuivre.<br> La photo de la coque de l'épave a été prise pendant une campagne de sondage archéologique sous-marin ; l'épave se situe sur le côté Est de Porquerolles.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page4.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page4.html#bv000002 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Vue de la structure de la coque.<br>La photo de la structure de l'épave a été prise pendant une campagne de sondage archéologique sous-marin côté Est de Porquerolles.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page5.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page5.html#bv000003 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Engin télé-opéré équipé d'un système d'émulseur afin de retirer du sédiment. Ce type d'émulseur est identique à celui utilisé lors des campagnes de sondages ou de fouilles subaquatiques. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page6.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page6.html#bv000004 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Ruine d'un bâtiment sur le site du <a href="../archeo-temple-aristee/archeo.html">temple d'Aristée</a>. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page7.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page7.html#bv000005 Photos : archéologie, plongée, histoire .... <a href="../archeo-temple-aristee/archeo.html">Temple d'Aristée</a> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page8.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page8.html#bv000006 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Sortie Olbia, le lundi 5 octobre 2009, avec le collège Gustave ROUX.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page9.html#bv000007 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page9.html#bv000007 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Sortie <a href="../archeo-olbia/archeo.html">Olbia</a>, le lundi 5 octobre 2009, avec le collège Gustave ROUX.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page10.html#bv000008 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page10.html#bv000008 Photos : archéologie, plongée, histoire .... <a href="../archeo-grotte-esquie/archeo.html">Grotte de l'Esquié</a> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page11.html#bv000009 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page11.html#bv000009 Photos : archéologie, plongée, histoire .... <a href="../olbia-tartane/archeo.html">L'épave : Tartane</a> Sa cargaison de blocs de pierre. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page12.html#bv000011 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page12.html#bv000011 Photos : archéologie, plongée, histoire .... <a href="../olbia-tartane/archeo.html">L'épave : Tartane</a> La coque de l'épave. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page13.html#bv000012 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page13.html#bv000012 Photos : archéologie, plongée, histoire .... La jetée romaine d'<a href="../archeo-olbia/archeo.html">Olbia</a>. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page14.html#bv000013 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page14.html#bv000013 Photos : archéologie, plongée, histoire .... <a href="../olbia-tartane/archeo.html">L'épave : Tartane</a> Le bois et la cargaison de l'épave. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page15.html#bv000016 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page15.html#bv000016 Photos : archéologie, plongée, histoire .... La photo du chantier de fouille a été prise pendant une campagne de sondage archéologique sous-marin côté Est de Porquerolles.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page17.html#bv000017 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page17.html#bv000017 Photos : archéologie, plongée, histoire .... La photo des machines de l'épave a été prise pendant une campagne de sondage archéologique sous-marin à Cavalaire.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page20.html#bv000018 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page20.html#bv000018 Photos : archéologie, plongée, histoire .... La photo des machines de l'épave a été prise pendant une campagne de sondage archéologique sous-marin à Cavalaire.<br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page21.html#bv000020 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page21.html#bv000020 Photos : archéologie, plongée, histoire .... <a target="_blank" href="http://La batterie d'Escampo Bariou">La batterie d'Escampo Bariou</a> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page25.html#bv000023 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page25.html#bv000023 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Partie du projecteur donnant sur le large. <a target="_blank" href="http://La batterie d'Escampo Bariou">La batterie d'Escampo Bariou</a> <br> http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page26.html#bv000024 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page26.html#bv000024 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo prise lors d'une de nos prospections archéologiques sous marine sur Hyères. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page54.html#bv000053 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page54.html#bv000053 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo prise lors d'une de nos prospections archéologiques sous marine sur Hyères. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page55.html#bv000054 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page55.html#bv000054 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo prise lors d'une de nos prospections archéologiques sous marine sur Hyères, l'image est l'écho restitué par le sonar latéral. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page56.html#bv000055 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page56.html#bv000055 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo prise lors d'une de nos prospections archéologiques sous marine sur Hyères. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page57.html#bv000056 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page57.html#bv000056 Photos : archéologie, plongée, histoire .... x http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page58.html#bv000057 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page58.html#bv000057 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo d'une méduse prise lors de notre prospection archéologique sous marine à l'Almanarre. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page59.html#bv000058 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page59.html#bv000058 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo d'une raie prise lors de notre prospection archéologique sous marine à l'Almanarre. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page60.html#bv000059 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page60.html#bv000059 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photo d'un plongeur au palier prise lors de notre prospection archéologique sous marine à l'Almanarre. http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page61.html#bv000060 http://www.arevpam.org/archeo-album-photo/page61.html#bv000060 Photos : archéologie, plongée, histoire .... Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page1.html#bv000003 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page1.html#bv000003 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page2.html#bv000001 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page2.html#bv000001 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page3.html#bv000002 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page3.html#bv000002 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page4.html#bv000004 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page4.html#bv000004 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page5.html#bv000005 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page5.html#bv000005 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page6.html#bv000007 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page6.html#bv000007 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page7.html#bv000008 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page7.html#bv000008 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page8.html#bv000009 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page8.html#bv000009 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page9.html#bv000010 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page9.html#bv000010 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page10.html#bv000011 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page10.html#bv000011 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page11.html#bv000012 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page11.html#bv000012 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Un réa de poulie. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page12.html#bv000013 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page12.html#bv000013 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page13.html#bv000014 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page13.html#bv000014 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page14.html#bv000015 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page14.html#bv000015 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page15.html#bv000016 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page15.html#bv000016 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page16.html#bv000017 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page16.html#bv000017 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page17.html#bv000018 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page17.html#bv000018 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page18.html#bv000019 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page18.html#bv000019 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page19.html#bv000020 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page19.html#bv000020 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page20.html#bv000021 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page20.html#bv000021 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page21.html#bv000022 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page21.html#bv000022 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page22.html#bv000023 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page22.html#bv000023 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page23.html#bv000024 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page23.html#bv000024 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page24.html#bv000025 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page24.html#bv000025 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page25.html#bv000026 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page25.html#bv000026 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page26.html#bv000027 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page26.html#bv000027 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page27.html#bv000028 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page27.html#bv000028 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page28.html#bv000029 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page28.html#bv000029 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Briefing avant de plongée.<br>Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page30.html#bv000031 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page30.html#bv000031 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Un des deux écubiers. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page32.html#bv000033 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page32.html#bv000033 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Détail du travail du bois sur les membrures. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page33.html#bv000034 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page33.html#bv000034 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Un maillon de chaine. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page34.html#bv000035 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page34.html#bv000035 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Photos de Yann Valton, membre de déclic bleu méditerranée. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page36.html#bv000037 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page36.html#bv000037 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Un bouchon de bouteille. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page37.html#bv000038 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page37.html#bv000038 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Des clous de plus en plus rare sur cette épave. http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page38.html#bv000039 http://www.arevpam.org/sondage-archeologie-porquerolles/page38.html#bv000039 Sondage archéologique de la pointe Saint-Anne Zone de mouillage = zone de poubelle. <br>Si un jour, après une saison touristique, vous plongez sur une zone de mouillage, à la Badine par exemple, vous pourrez faire vous-même ce constat navrant. http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000001 Environnement L'érosion de nos côtes est en partie due à la disparition de l'herbier de posidonie. A l'automne, l'herbier de posidonie perd ses feuilles, qui viennent s'échouer sur la plage. Le tapis de posidonie protège la plage de l'érosion. Aujourd'hui, les plages sont "nettoyées" pour être plus "agréables" aux vacanciers. Malheureusement, la viabilité des plages en est d'autant plus compromise. http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000003 Environnement Voici une photo où l'érosion de nos côtes est flagrante. Le processus en lui-même est normal. En revanche, c'est l'intervention humaine qui l'aggrave. Les études d'impact sur notre environnement avant et après intervention humaine restent encore trop marginale. http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000005 Environnement La pose de cadre en béton permet, dans une certaine mesure, de protéger l'herbier.<br> %CHAMP11% http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/environnement/archeo.html#bv000004 Environnement La batterie de la Badine<br><br>La batterie de la Badine culmine à environ 58 mètres du niveau de la mer, située à l'Est de la presqu'île de Giens, fait office de sentinelle sur la rade de Hyères. Dans l'ancien provençal, « bada » signifie guet, vigie.<br><br>Mais Pourquoi défendre Hyères et sa rade ?<br><br>Trois passes principales donnent accès à la haute mer, la Petite Passe, entre la presqu'île de Giens et Porquerolles, et les deux grandes passes, l'une entre Porquerolles et Bagaud, et l'autre entre le cap Bénat et le Levant. La batterie de la Badine est un des verrous pour interdire cette vaste étendue d'eau et se trouve sur la route de cabotage reliant Gênes à Marseille. Grâce à son excellente position, la rade d'Hyères a servi maintes fois d'abri et de ralliement aux flottes françaises, et elle sert encore aujourd'hui de quartiers aux manoeuvres de l'escadre de la Méditerranée. L'une des dernières fois, une flotte de guerre en est partie en 1830, lors de l'expédition d'Alger. Les caboteurs locaux, quant à eux, n'ont jamais cessé leurs échanges à travers les siècles malgré les difficultés rencontrées comme la piraterie.<br><br>Au XIVème siècle, les ouvrages côtiers sont embryonnaires ; à partir des XVIIème et XVIIIème siècles, Toulon devient un objectif stratégique pour les adversaires de la France en Méditerranée, particulièrement pour les Anglais. Le contrôle de Toulon par ses adversaires, que ce soit sur place ou par embargo, rend toutes manoeuvres militaires ou commerciales impossibles et asphyxie l'économie locale. Le littoral proche se voit alors doté de défenses côtières destinées à protéger et à interdire tout débarquement.<br><br> <br><br>Le bâtiment<br><br>Il s'agit d'une batterie assez importante avec enceinte fermée, à deux bastionnets et un demi-bastionnet d'angle. Un bastionnet est un petit bastion, se trouvant dans un angle de la muraille de l'enceinte et ayant pour but la défense rapprochée en cas d'attaque terrestre ; le bastionnet donne sur le fossé en enfilade. La batterie est équipée d'un massif central de protection où se trouvent quatre emplacements de tir pour canons de 240 mm sur affûts à pivot central, séparés par un magasin à munition servant au stockage temporaire. La batterie est aussi dotée d'un casernement avec sa citerne, d'une galerie souterraine pour le stockage munitions, d'un monte-charge et d'autres facilités. Au fil du temps la batterie est modifiée en fonction des besoins, ainsi son armement est réorganisé en 1924, ce qui engendre des modifications dans la morphologie de la batterie : le ministre de la Marine a approuvé l'implantation de quatre pièces de 120 mm, modèle 1878, dans des cuvelages (« Cuves ») bétonnés, conformément au programme général de défense des côtes du 1er août 1922.<br><br>Les anciennes plateformes de tir sont comblées ou réaménagées au profit de nouvelles. Par ailleurs, la batterie devenant trop étroite, une de ces pièces est construite à l'extérieur, les trois autres à l'intérieur de l'enceinte de la batterie principale. La batterie annexe est également remaniée : le poste de tir des nouveaux canons y est installé. De deux batteries, nous sommes passés à une !<br><br> <br><br>Au sujet de la batterie annexe<br><br>Une batterie annexe dite « de semonce » est ouverte et est aménagée à l'extérieur de la batterie principale vers 1905, à quelques dizaines de mètres de l'entrée, dans l'axe de la crête, et est équipée de quatre canons de 95mm. Les deux plates-formes à canon étaient aménagées pour deux pièces distinctes, l'une tirant vers le large (Porquerolles), une autre vers la rade d'Hyères.<br><br> <br><br>Revenons à la batterie de La Badine<br><br>Pendant la seconde guerre mondiale, au moment du débarquement de la Provence, la batterie de la Badine tire sur le contre torpilleur le Fantasque, le touchant et blessant des marins.<br><br>En plein débarquement, alors que les alliés se dirigent vers Toulon, le maquis Vallier et des volontaires, moins d'une centaine de maquisards ont eu la charge du contrôle de la presqu'île de Giens. Le site de la batterie de La Badine, occupé depuis 1942 par une garnison allemande de 154 soldats, donne sa reddition, mais saborde d'abord le matériel et brûle probablement des documents. Les Allemands ne modifient pas la batterie si ce n'est par l'ajout de canon anti aérien tel que des bitubes de 37 mm et trois pièces de 20 mm et un réseau de tranchée encore visible. Le lieutenant Widman, appartenant au groupe de la Marine Artillerie Abteilung MAA 627 et sous les ordres de San Salvadour Kapitanlieutenant MA Leiser (San Salvadour), capitule face au maquis Vallier, qui donne les prisonniers aux tireurs sénégalais.<br><br>La batterie essuie des tirs des alliés et on peut encore en observer des traces aujourd'hui.<br><br> <br><br>La batterie, déclassée après la seconde guerre, est mise à disposition par le Ministère de la Défense à l'Association pour la sauvegarde des Forêts Varoises http://www.arevpam.org/mapage8/index.html#bv000002 http://www.arevpam.org/mapage8/index.html#bv000002 Batterie de la Badine L'AREVPAM a signé une convention avec l'Association de sauvegarde de la forêt varoise qui occupe le fort de la Badine. La convention porte notamment sur les recherches historiques portant cette batterie ainsi que sa valorisation. http://www.arevpam.org/mapage8/index.html#bv000003 http://www.arevpam.org/mapage8/index.html#bv000003 Batterie de la Badine Une batterie annexe dite « de semonce » est ouverte et est aménagée à l'extérieur de la batterie principale vers 1905, à quelques dizaines de mètres de l'entrée, dans l'axe de la crête, et est équipée de quatre canons de 95mm. Les deux plates-formes à canon étaient aménagées pour deux pièces distinctes, l'une tirant vers le large (Porquerolles), une autre vers la rade d'Hyères. http://www.arevpam.org/mapage8/index.html#bv000001 http://www.arevpam.org/mapage8/index.html#bv000001 Batterie de la Badine <br><br>Après la guerre de 1870 une multitude de batteries côtières vont voir le jour pour renforcer les défenses de cotes autour des places stratégiques tels que les ports dont Toulon. Ce changement d'organisation et de moyen s'opère par l'évolution des techniques de combat issue de la dernière guerre avec la Prusse en 1870. Les projecteurs photo-électriques avaient pour mission d'illuminer les cibles ennemies afin que les batteries côtières puissent ouvrir le feu. Les instructions de tirs parvenaient par un réseau téléphonique, véritable maillage de nos côtes.<br><br> <br><br> Les projecteurs photo-électriques ne sont pas seulement restreint a un usage tourné vers la mer puisqu'ils sont aussi utilisés sur des sites terrestres comme pour le rideau des forts en Moselle en 1875. Ce réseau complexe de projecteur et de batteries, forme tel la ligne Maginot un bouclier visant à défendre nos côtes et nos frontières. Il n'est donc pas rare de retrouver les mêmes concepts de construction pour des batteries et des projecteurs, ainsi le projecteur du cap Sicié est identique à celui d'Escampo Bariou. Les témoignages sur ces projecteurs dans notre région sont extrêmement rares. Pour comparer son système d'éclairage il faut se rendre sur “l'ilôt des capucins”, ou les projecteurs sont apparus quasiment en même temps à quelques années prêt. Ce fort était doté de deux projecteurs Sautter Harlé de 150 avec optique Mangin, alimenté par énergie électrique par une chaudière demi-fixe Chaligny de 30CV.<br><br> <br><br> <br><br> <br><br>D'après la dépêche ministérielle du 6 mars 1899, l'étude de ce projet voit le jour. La commission locale des défenses sous-marines du port de Toulon choisit cet emplacement de feu chercheur. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, Escampo Bariou ne possédait pas de canon à l'origine du projet si ce n'est un armement individuel pour ses servants. Sa protection devait être assurée par un canon à tir rapide se trouvant à la pointe Rabat, à environ 460 mètres à vol d'oiseau.<br><br> <br><br> <br>Son armement au fil du temps.<br><br> <br>Période révolutionnaire<br><br>La batterie d'Escampo était armée d'une pièce de 36 et deux pièces de 18, montés sur affûts marins, dépourvu de poudrière et de logement.<br><br><br>1900 à la seconde guerre mondiale.<br><br> Des restes d'affût de canon sont encore visibles, et la batterie a accueilli des canons de 47 à tir rapide d'une portée d'environ 6.5km jusqu'à des canons de 95 de côte d'une portée de 8.5km. Les batteries de semonce et les postes photo-électriques vont être armés de matériel de faible calibre et de peu de valeur militaire en raison de la grande probabilité de se faire repérer l'ennemie et donc être détruites ou endommagées. Le but était de dissuader l'intrus en tirant au plus prêt l'étrave du navire.<br><br> <br><br> <br><br> <br><br>Pour réaliser cette installation de feu chercheur de 1m50 de diamètre la tâche fut considérable par la nature du terrain et l'accès difficile. <br><br> <br><br>Le projecteur de 1m50 était électrique, une salle des machines située sur les hauteurs produisait l'énergie pour son fonctionnement, peu de détails subsistent, cependant les forts terrestres avec la frontière avec la Prusse et la présence d'un réservoir d'eau de mer nous oriente sur son fonctionnement. La machinerie, un générateur alimenté par pétrole produisait l'énergie, cette machine était sans doute refroidit par eau de mer. La présence d'un gros réservoir à eau de mer ainsi qu'une pompe électrique située près de l'eau à proximité de la grotte rendent cette théorie plausible.<br><br> <br><br> <br><br>Le poste de commande et le projecteur photo-electrique ne sont pas sur le même niveau afin d'éviter qu'un tir hostile sur la source lumineuse anéantisse les servants de ce projecteur.<br><br>Le projecteur était monté sur rail afin de pouvoir le rétracter à l'intérieur du tunnel afin de le dissimuler des regards et de le protéger des tirs ennemies pendant la journée. Une pente, équipée de rail et d'un treuil, permettait de remonter le projecteur jusqu'à l'atelier pour y subir un entretien ou des réparations.<br><br> <br><br> <br><br> <br><br>En contrebas du projecteur se trouve un aménagement faisant office de débarcadère sans doute pour accéder à du ravitaillement acheminer par la mer, un petit escalier nous y amène. Juste avant d'atteindre cet arrangement une petite construction figure, la pompe d'électrique d'eau de mer se situait à cet endroit.<br><br> <br><br> <br><br> <br><br> <br><br>Les travaux comprennent :<br><br><ul id="s2h"><li> chemin d'accès de 700 mètres de long taillé dans la roche à flanc de coteau</li></ul><br><ul id="s2h"><li> D'une citerne d'eau de mer</li></ul><br><ul id="s2h"><li> réservoir à pétrole</li></ul><br><ul id="s2h"><li> D'une citerne d'eau douce</li></ul><br><ul id="s2h"><li> plan incliné de 34 mètres, il comporte une plateforme de voie ferrée et d'un escalier de 91 marches, à l'extrémité se trouve un treuil.</li></ul><br><ul id="s2h"><li> Poste de couchage et un local des machines regroupe en un seul bâtiment</li></ul><br><ul id="s2h"><li> Poste de commande</li></ul><br><ul id="s2h"><li> Poste du projecteur</li></ul><br><ul id="s2h"><li> Pompe électrique et son local</li></ul><br><ul id="s2h"><li> d'un tunnel de 8 mètres de long et d'un puits de 20 mètres de profondeur dans le quel se trouve un escalier métallique</li></ul><br> <br><br> <br><br> <br><br> Le site a été réutilisé pendant la seconde guerre mondiale, cependant nous n'avons pas retrouver trace d'armement. La batterie est détruite partiellement pendant les opérations du débarquement de Provence, aujourd'hui un amas de ruine témoigne des combats, tel que des impacts de balles subsistant dans la maçonnerie d'un dépôt à munition.<br><br>Article paru SSNATV par Lénaic & Nicolas http://www.arevpam.org/escampobariou/index.html#bv000002 http://www.arevpam.org/escampobariou/index.html#bv000002 Escampo Bariou Diaporama Presqu'île de Giens avec des cartes postales de @ 1900, DR<br><br>%CHAMP43% http://www.arevpam.org/arevpam/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/arevpam/archeo.html#bv000002 AREVPAM : Histoire & Archéologie sur & sous l'eau %CHAMP32% http://www.arevpam.org/pesquiers/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/pesquiers/archeo.html#bv000002 Les Pesquiers %CHAMP42% http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000005 La Tour Fondue : sa batterie, son débarcadère et sa villa romaine Les liaisons entre Porquerolles et le continent (Giens) étaient assurées à partir du petit ponton de la Tour Fondue. Celui-ci est toujours existant et de service; un club de plongée l'utilise toujours pour amarrer ses bateaux. http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000004 La Tour Fondue : sa batterie, son débarcadère et sa villa romaine L'ouvrage bastionné a été construit en 1634 et défendait la passe entre Porquerolles et Giens. Il semble qu'il doive son nom à l'état de ruine que présentait la construction antérieure au fort de Vauban. Aujourd'hui, cette batterrie est voisine du débarcadère pour se rendre à Porquerolles. http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000002 La Tour Fondue : sa batterie, son débarcadère et sa villa romaine En arrière de la Tour Fondue, une Villa Maritime a été découverte lors de la construction du parking. Cette villa date de l'époque d'Auguste et servait à la fois de domaine agricole, lieu de villégiature et auberge pour les passagers des bateaux faisant haltes. Des mosaïques, peintures et placages de marbres ont été retrouvés lors des fouilles vers 1975. http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000003 La Tour Fondue : sa batterie, son débarcadère et sa villa romaine %CHAMP44% http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-tour-fondue/archeo.html#bv000006 La Tour Fondue : sa batterie, son débarcadère et sa villa romaine %CHAMP18% http://www.arevpam.org/archeo-temple-aristee/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-temple-aristee/archeo.html#bv000004 Le temple d'Aristée Cette grotte à moitié immergée se situe sur la côte au nord-ouest du cap de l'Estérel, sur la presqu'île de Giens, à deux pas du sentier du littoral. La grotte est exposée au vent d'Est. Le conduit est bien dégagé à l'entrée, en revanche plus à l'intérieur de la roche, il se resserre considérablement, et un amas de déchets et de débris obstruent la fin du conduit. Des marches sont taillées dans la roche afin d'avoir un accès depuis le rivage.<br>Il semblerait que cette grotte ait servi au stockage du poisson, cependant il nous est impossible de définir son type :<br><ul id="s2h"><li> soit un stockage de courte durée pour garder au frais le fuit de la pêche, </li><li> soit un stockage de type vivier.</li></ul>Dans les deux cas aucune trace à l'intérieur ou à l'extérieur de la grotte, seuls des escaliers taillés dans la roche attestent d'une occupation humaine. http://www.arevpam.org/archeo-grotte-esquie/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-grotte-esquie/archeo.html#bv000002 Archéologie à Hyères, la grotte de l'Esquié à Giens %CHAMP19% http://www.arevpam.org/archeo-grotte-esquie/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-grotte-esquie/archeo.html#bv000001 Archéologie à Hyères, la grotte de l'Esquié à Giens Le port du Niel a évolué considérablement en un siècle, la calanque fût très vite doté d'une digue et autour les constructions apparurent très vite mais sans excès ; aujourd'hui, le béton fleurit http://www.arevpam.org/archeo-port-du-niel/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-port-du-niel/archeo.html#bv000002 Le port du Niel à Hyères Toujours en place, le four avait pour fonction la teinture des filets. http://www.arevpam.org/archeo-port-du-niel/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-port-du-niel/archeo.html#bv000001 Le port du Niel à Hyères %CHAMP22% http://www.arevpam.org/archeo-port-du-niel/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-port-du-niel/archeo.html#bv000005 Le port du Niel à Hyères %CHAMP24% http://www.arevpam.org/archeo-port-madrague/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-port-madrague/archeo.html#bv000003 Le port de la Madrague à Giens A l'origine, à l'emplacement de La Grande Maison se trouvait un cochonnier. La Grande Maison a été construite par la suite sur cet emplacement vers 1840. Ses matériaux sont divers et originaux : le sable du mortier proviendrait du sable de nos plages, probablement de l'Almanarre. Il n'est pas rare de trouver dans le bâti des restes de posidonie. Les pierres, quant à elles, proviendraient d'une petite carrière de Giens, et sans doute aussi du château. Les poutres ont la particularité d'être pour la plupart marquées.<br><br> %CHAMP41% http://www.arevpam.org/archeo-la-grande-maison/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-la-grande-maison/archeo.html#bv000001 La Grande Maison à Giens Sur la poutre des symboles et des chiffres sont gravés. http://www.arevpam.org/archeo-la-grande-maison/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-la-grande-maison/archeo.html#bv000004 La Grande Maison à Giens Giens était relativement bien défendu à cette époque. http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000011 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000011 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens Poste d'observation avec une coupole (manquante) et un poste pour un projecteur.<br><br>%CHAMP35% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000005 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens Ce fortin, datant probablement de 1890, ne possède aucun moyen de défense, il s'agit probablement d'habitations. Un peu plus vers la côte, perdu dans les broussailles se trouve un aménagement pour recevoir des canons. Composé de 3 bâtiments, il est toujours accessible à pied.<br>A noter un masque de canon, perdu dans les broussailles se trouve à une dizaine de mètres du fortin.<br><br>%CHAMP34% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000007 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens A cet emplacement au XIXème siècle se trouvait un ancien phare à bain d'huile. Le site est réutilisé pendant la seconde guerre mondiale ; aujourd'hui un amas de ruine témoigne des combats.<br>Escampo Bariou signifie baril renversé.<br>Sur une ancienne carte postale en noir et blanc, nous pouvons observer l'emplacement du projecteur déjà en place mais surtout les constructions au-dessus.<br>La photo de droite représente une coupe du puits et de la galerie.<br><br>%CHAMP36% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000003 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens <a target="_blank" href="http://i60.servimg.com/u/f60/09/00/65/84/batter10.jpg">Photo</a> de la batterie de Giens en 1905;<br><br><br>Il est hélas impossible de la visiter et de disposer de photos puisqu'elle se trouve en zone militaire...<br><br>%CHAMP33%<br> http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000010 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000010 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens Les casemates italiennes se trouvent au-dessus du port du Niel, sur les hauteurs, sur le chemin des douaniers. L'armement de ces ouvrages militaires, se composait certainement de mitrailleuses et d'armes légères. Des restes de fils barbelés ainsi que des tranchées sont encore visibles dans les broussailles.<br><br>%CHAMP37%<br> http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000008 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens L'ouvrage bastionné remonterait au XVIIeme siècle; il défendait la passe entre Porquerolles et Giens.<br>Sur le plan de la batterie au XIXème siècle, l'emplacement des canons ainsi que leurs trajectoires sont bien définis.<br><br>%CHAMP37% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000006 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens La construction des ouvrages militaires a commencé au XVIIème siècle et a duré quatre siècles sur ce point particulier de la côte.<br>La batterie du cap Estérel a vu ses constructions changer au fur et à mesure des nouveaux armements; les vestiges témoignent plus de la ligne de défense, édifiée par les forces de l'Axe, bien qu'elle intègre les plus anciens vestiges dans son maillage. Depuis la seconde guerre mondiale, les blockhaus sont toujours présents et occupent cette partie de la presqu'île; seule une zone reste interdite au public. Les autres ouvrages militaires se trouvent dans le site du Village Vacances Français (VVF) et sur le sentier du littoral.<br>Son armement passa de 4 pièces de 36 au XVIIème siècle à 3 canons de 75mm et de 4 canons anti-aérien pendant le conflit de la seconde guerre mondiale.<br>Plan de la batterie au XIXème siècle. L'emplacement des canons ainsi que leurs trajectoires sont bien définis.<br><br>%CHAMP38% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000009 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens L'ouvrage militaire avait pour fonction de protéger la passe entre Porquerolles et Giens. Son armement était composé de pièces de 240 puis 120mm. Sa construction remonterait à 1884.<br><br>Voici deux liens pour observer des photos de la batterie en 1905 :<br><a target="_blank" href="http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/memsmn_fr?ACTION=RETROUVER&FIELD_98=MCL&VALUE_98=%20Batterie%20&NUMBER=12&GRP=0&REQ=%28%28Batterie%29%20%3aMCL%20%29&USRNAME=nobody&USRPWD=4%24%2534P&SPEC=1&SYN=1&IMLY=&MAX1=1&MAX2=1&MAX3=50&DOM=All">photo 1</a><br><a target="_blank" href="http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/memsmn_fr?ACTION=RETROUVER&FIELD_98=MCL&VALUE_98=%20Batterie%20&NUMBER=13&GRP=0&REQ=%28%28Batterie%29%20%3aMCL%20%29&USRNAME=nobody&USRPWD=4%24%2534P&SPEC=1&SYN=1&IMLY=&MAX1=1&MAX2=1&MAX3=50&DOM=All">photo 2</a><br><br>%CHAMP39% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000004 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens Poste de commandement et d'observation<br>La batterie annexe de la Badine, créée en 1895, son armement se composait de 4 canons de 95.<br><br>%CHAMP39% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000001 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens %CAMP40% http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-batterie-blockhaus/archeo.html#bv000002 Presquîle de Giens batterie et blockhaus de Giens Il a été désarmé, puis détruit pour faire place aux installations de communications et de surveillance de l'armée, radôme sur les hauteurs de la pointe d'Escampo Bariou. http://www.arevpam.org/semaphore-giens/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/semaphore-giens/archeo.html#bv000002 Le sémaphore de Giens %CHAMP33% http://www.arevpam.org/semaphore-giens/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/semaphore-giens/archeo.html#bv000001 Le sémaphore de Giens Voici le plan du village à cette époque, sur plan on observe clairement le <a href="../giens-chateau/archeo.html">château</a> et ses différentes dépendances. L'église n'existait pas encore, le bâtiment présent là où sera érigée l'église était le bâtiment des douanes.<br>Légende :<br>293 à 298 : loge à cochon, dont une deviendra la <a href="../archeo-la-grande-maison/archeo.html">Grande Maison</a> plus tard.<br>300 à 314 : habitations<br>P : parc<br>J : jardin<br>B : bergerie<br>E : écurie<br>C : cave<br>X (croix) : (à côté du château) représente certainement un calvaire.<br> http://www.arevpam.org/giens-village/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/giens-village/archeo.html#bv000004 Le village de Giens Ruine féodale, le château règne sur le point culminant du village de Giens. De conception assez réduite, il ne pouvait soutenir qu'une attaque faible, sans canon. Mr de Séguiran, en 1633, mentionne les dimensions de ce fort carré de 12 cannes de côtés, soit environ 29 mètres environ, composé d'écuries, d'une cour, et d'un four, la construction reste modeste.<br>Au XIIIème siècle, Charles Ier d'Anjou, donna les terres de Giens à son médecin C.Ortobon.<br>Au XVIème siècle, Pontevés achète la seigneurie de Giens jusqu'à la révolution.<br><br>Lors de l'occupation de Toulon en 1793 par les flottes anglaises et espagnoles le château a été détruit semble-t'il par le tir d'un navire anglais.<br>Plus tard, la marine érigea en son sommet une balise de repérage, la ruine, sert depuis de belvédère à sa vue imprenable.<br><br>Les informations sur le château sont assez rares, il fut vraisemblablement bombardé pendant le siège de Toulon par les Anglais en 1793, il servit aussi de carrière; certaines maisons du village de Giens sont sans doute constituées d'une partie de son bâti. Par ailleurs un repère (balise) fut érigé en son sommet avant le conflit de la seconde guerre mondiale. Aujourd'hui, le site constitue un point de vue remarquable sur toute la région. http://www.arevpam.org/giens-chateau/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/giens-chateau/archeo.html#bv000001 Le Château de Giens La rade d'Hyères est une vaste étendue d'eau dédiée à la plaisance. Pourtant quelques années auparavant cette étendue servait de zone de tir et de stockage d'engins explosifs. Ainsi des munitions (boulets, obus, bombes, torpilles et gaz) séjournent encore au fond de l'eau.<br>Pendant nos campagnes de prospections subaquatiques, nous signalons systématiquement en fin de chaque campagne les positions exactes des engins rencontrés au fond, bien sûr en prenant garde de ne pas y toucher. Le service de déminage les traite au fur et à mesure par ordre de priorité et de dangerosité.<br>La rade a également été le théâtre de nombreux naufrages, dont celui, tristement célèbre, de l'<a target="_blank" href="http://Arrogante">Arrogante</a>. http://www.arevpam.org/hyeres-rade/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/hyeres-rade/archeo.html#bv000002 La rade de Hyères Aujourd'hui cette île est quasiment détruite et se trouve sur la commune de La Londe. Elle possède son homologue à Toulon. http://www.arevpam.org/hyeres-rade/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/hyeres-rade/archeo.html#bv000003 La rade de Hyères En regardant les cartes postales anciennes des lieux incontournables de Giens, nous pouvons voir l'absence de béton jadis : aujourd'hui c'est une autre histoire... La protection des côtes est importante; elles font partie du patrimoine... http://www.arevpam.org/autres-curiosites/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/autres-curiosites/archeo.html#bv000002 Autres curiosités à Giens, Hyères etc.. La cuve se trouve au port du Niel, sur sa petite plage. http://www.arevpam.org/autres-curiosites/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/autres-curiosites/archeo.html#bv000005 Autres curiosités à Giens, Hyères etc.. Aujourd'hui cet abri pour la barque du directeur de l'hôpital Renée Sabran est quasiment détruit. http://www.arevpam.org/autres-curiosites/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/autres-curiosites/archeo.html#bv000006 Autres curiosités à Giens, Hyères etc.. A la pointe sud-ouest de l'île, propriété de l'état, est composée d'un phare, d'une batterie côtière et de deux débarcadères dont un détruit. A la pointe Sud-Est se trouve aussi une ancienne batterie perdue dans la végétation. En 1880 la batterie était composée de deux canons rayés de calibre 30. Le premier phare a été détruit pendant la dernière guerre et fut reconstruit en 1953 à côté des ruines du premier.<br> http://www.arevpam.org/grand-ribaud/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/grand-ribaud/archeo.html#bv000002 Ribaud La batterie croise ses feux avec ceux des batteries du Langoustier, de Bon Renaud, du Lion, de Lequin, des Mèdes, du Pradeau et de l'Estérel.<br>En 1880, son armement comprenait de canons rayés de calibre 30, approvisionnés chacun de 156 coups dont 6 à mitraille. 14 hommes servaient cette place forte. http://www.arevpam.org/grand-ribaud/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/grand-ribaud/archeo.html#bv000001 Ribaud L'ancien phare de Ribaud au début du siècle. Aujourd'hui seul le socle ouvragé où trônait le phare subsiste. L'ancien phare a été probablement détruit lors de la seconde guerre mondiale.<br><br> %CHAMP25% http://www.arevpam.org/grand-ribaud/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/grand-ribaud/archeo.html#bv000003 Ribaud Porquerolles connut l'industrialisation au XIXème par la création d'une usine de potasse destinée aux savonneries de Marseille et Toulon. L'usine a été en exploitation de 1827 à 1876, soit près de cinquante années de production. Cette fabrication ne fut pas sans impact sur l'environnement, la potasse et la soude ont vraisemblablement contaminé une partie du sol. La fabrication de ces solutions basiques rentrant dans la composition du savon ont entraîné le déboisement pour la chauffe des cuves. L'usine employait alors entre 100 et 150 employés et s'étendait sur plusieurs hectares. L'un des matériaux de fabrication de base étant sur place : l'eau de mer.<br>Aujourd'hui, le Mas du Langoustier, Hôtel 4 étoiles, occupe les ruines. http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000002 Porquerolles <br>Situé à la pointe orientale, sur une arête rocheuse, la batterie fut crée en 1794, sa fonction consistait à la couverture de plage de notre dame ouest. En 1813, la batterie fut réaménagée en vue de battre la grande passe. En 1840, elle fut dote d'un casernement pour ses servants.<br><br>A travers les époques le calibre des armes et la configuration du lieu évoluèrent suivant les besoins et les progrès, il n'est donc pas surprenant de constater dans le temps des changements au sein de ces places fortes. http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000005 Porquerolles <br>Ouvrage militaire construit dans le but de la réorganisation des côtes en 1918 a été achevé en 1932. Sa mission était la défense du secteur de Toulon, pour cela son armement était doté de 4 cuves de 164 mm. La batterie par sa conception était un précurseur pour son époque; notamment en terme de camouflage.<br> http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000003 Porquerolles La batterie croise ses feux avec ceux des batteries : du "petit" Langoustier, de Ribaud, de Bon Renaud, du Lion, de Lequin, des Mèdes, du Pradeau et de l'Estérel.<br>Son armement en 1880 comprenait de canons rayés de calibre 30, approvisionnés chacun de 156 coups dont 6 à mitraille et 2 canons de 4 rayés de campagne pour le tir du côté de la terre. 14 hommes servaient cette place forte. http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000001 Porquerolles La batterie croise ses feux avec ceux des batteries : du "Grand" Langoustier, de Ribaud, de Bon Renaud, du Lion, de Lequin, des Mèdes, du Pradeau et de l'Estérel.<br>Son armement au XVIIIème siècle comprenait 4 canons de calibre 36, approvisionnés chacun de 156 coups dont 6 à mitraille et 2 canons de 18 sur affût. 18 hommes servaient cette place forte. http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000008 Porquerolles Du haut de ses 145 mètres d'altitude le sémaphore domine sur 360° . http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000006 Porquerolles La batterie du Lion est située à proximité du village. Elle croise son feu avec plusieurs batteries, tout en protégeant la passe et le port de Porquerolles.<br><ul id="s2h"><li> 1 canon de calibre 16</li><li> 2 canons rayés de 30</li><li> un mortier de 32 à plaque</li></ul>29 hommes servaient cette batterie en 1880.<br>Aujourd'hui la batterie accueille l'IGESA (Institution de GEstion Sociale des Armées) http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000007 Porquerolles Le télégraphe sans fil se trouvait au Sud de l'île. Il était composé de plusieurs antennes et de bâtiments. http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/porquerolles/archeo.html#bv000009 Porquerolles La Cité connaît une occupation continue : grecque puis romaine, chaque communauté aménagea et réaménagea l'intérieur de la cité. Les rues, maisons, thermes, temples se modifièrent. http://www.arevpam.org/archeo-olbia/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-olbia/archeo.html#bv000002 Olbia la cité grecque et romaine %CHAMP29% http://www.arevpam.org/archeo-olbia/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-olbia/archeo.html#bv000006 Olbia la cité grecque et romaine La tartane de l'Almanarre, bateau méditerranéen à voile, datant du XIX ème siècle a coulé à quelques mètres du quai romain. Aujourd'hui son chargement de blocs empilés dévoile la présence de l'épave, le bois est encore visible à condition que le Mistral ne le recouvre pas de sable par sa force. Le bateau se trouve dans 5 mètres d'eau, à cinquante mètres de la côte. Les raisons du naufrage sont encore inconnues, mais on peut supposer que le bateau a coulé par un excès de chargement ou une voie d'eau ou du mauvais temps.<br>%CHAMP4% http://www.arevpam.org/olbia-tartane/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/olbia-tartane/archeo.html#bv000002 L'épave de la Tartane devant Olbia Sur les ruines de l'ancienne cité Grecque Olbia, la côte avec son rivage magnifique a toujours accueilli les promeneurs. http://www.arevpam.org/almanarre-olbia/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/almanarre-olbia/archeo.html#bv000001 aux XIXè et XXè siècles évolution du site d'Olbia Ruines romaines réutilisés par les pêcheurs du coin. Il est est possible de distinguer en mer les ruines englouties et aux premiers plans, les ruines des murs. http://www.arevpam.org/almanarre-olbia/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/almanarre-olbia/archeo.html#bv000002 aux XIXè et XXè siècles évolution du site d'Olbia %CHAMP17% http://www.arevpam.org/mapage3/index.html#bv000001 http://www.arevpam.org/mapage3/index.html#bv000001 San Salvadour l'hôpital Sur ce montage issu d'une photo aérienne, la position des blockhaus est matérialisée par leurs photos réduites. http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000002 Blockhaus de San Salvadour Plan d'une casemate M272, les allemands étaient organisés dans leurs constructions, ainsi ils avaient standardisaient des modèles de défense, ce type d'ouvrage se trouve autour sur le mur de l'atlantique que sur le le mur de méditerranée. http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000001 Blockhaus de San Salvadour Ce dernier blockhaus a pour originalité d'accueillir sur son toit une terrasse de maison ; et là où se trouvait son affût de canon une pièce d'habitation!!! http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000004 Blockhaus de San Salvadour 3 des 4 blockhaus semblent posséder le même type d'affût. http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/almanarre-san-salvadour/archeo.html#bv000005 Blockhaus de San Salvadour Encore exploités voici deux décennies, aujourd'hui les salins sont un sanctuaires pour les oiseaux. http://www.arevpam.org/les-salins/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/les-salins/archeo.html#bv000002 Les Salins de Hyères et de Giens Les navires ont longtemps canonné sur les côtes hyéroises notamment le cap des Mèdes est un des meilleurs exemples. Lors d'une plongée il n'est pas rare de trouver des obus au fond. http://www.arevpam.org/cannoniers/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/cannoniers/archeo.html#bv000002 Ecole des canonniers, hyères Ce rocher a servi pendant des années de cible, mais elle ne fut pas la seule des cibles sur les côtes hyèroises, les zones de tir étant nombreuses, nous citerons seulement, le cap Estérel, l'étang des Pesquiers et bien d'autres. http://www.arevpam.org/cannoniers/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/cannoniers/archeo.html#bv000001 Ecole des canonniers, hyères L'Étendard IV est un avion d'attaque léger construit par Dassault et destiné à être embarqué à bord des porte-avions Foch et Clémenceau. Construit à 90 exemplaires, mis en service de 1962 à 2000 dans la Marine nationale française, il participa à certains conflits : Liban, Kosovo, Yougoslavie.<br>Photo JP Joncheray http://www.arevpam.org/etendard/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/etendard/archeo.html#bv000002 Découverte des débris de l'épave de l'Etendard IV à Hyères Le 27 septembre 1963, l'Etenard IV piloté par le premier maître Charles Bonderff de l'escadrille 15F, lors d'un vol d'entraînement à la navigation à basse altitude, s'abîme en mer en évitant de peu une catastrophe.<br>Son réacteur explosa en partie en vol dû à une rupture d'un aubage de compresseur. L'avion, quasiment incontrôlable, se dirigeait sur les hôpitaux de l'Almanarre. La bravoure du premier maître, malgré la chute de l'appareil, dirigea l'avion sur le golfe de Giens, attendant le moment ultime pour s'éjecter.<br>Deux témoins assistèrent à la scène surréaliste et portèrent assistance au pilote à l'aide d'une barque.<br>L'épave de l'avion a été repêchée, du moins partiellement, les travaux ayant été abandonnés par la marine pour cause de mistral. http://www.arevpam.org/etendard/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/etendard/archeo.html#bv000001 Découverte des débris de l'épave de l'Etendard IV à Hyères C'est lors d'une plongée loisir que nos plongeurs sont tombés sur des débris d'un avion. <br>Un long et fastidieux travail d'identification débuta. Le golfe de Giens se situant à proximité d'une base aéronavale, ajouté au fait que le conflit de la seconde guerre mondiale ait procuré des épaves, cela donne un large éventail de possibilités pour la détermination de l'avion découvert courant avril 2010. Après un travail méticuleux, les plongeurs archéologues de l'AREVPAM ont entrepris de scruter chaque morceaux de tôle quelque soit son aspect. Souvent, les indices se révèlent dans les endroits anodins, le plus petit débris n'étant jamais sans intérêt. <br>De ce travail ressort une série de numéros, puis une recherche internationale auprès de musées, spécialistes et passionnés que nous ne remercions jamais assez, les numéros parlent enfin... nous sommes en présence de l'Etendard IVM ayant coulé ce fameux 27 septembre 1963. http://www.arevpam.org/etendard/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/etendard/archeo.html#bv000004 Découverte des débris de l'épave de l'Etendard IV à Hyères Situé au Sud de la base, cet appontement servait aux hydravions. http://www.arevpam.org/palyvestre-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/palyvestre-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 Base aéronavale du Palyvestre Hangar avec un hydravion. http://www.arevpam.org/palyvestre-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/palyvestre-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 Base aéronavale du Palyvestre Apparu les années 20, le Nieuport 62, avion bi-plan de l'escadrille 3C1, était l'épine dorsale de l'aviation de chasse française.<br><br>Modèle : Nieuport-Delage Ni-D.622 C.1<br>Année de mise en service : 1928 <br>Pays d'origine : France <br>Constructeur : S.A. Nieuport-Delage <br>Mission : Chasseur <br>Envergure : 12.00 m <br>Longueur : 7.63 m <br>Hauteur : 3.00 m <br>Surface portante : 28.94m²<br>Motorisation : 1 moteur Hispano-Suiza 12 Mdhs en V <br>Puissance totale : 1 x 500 ch <br>Armement : 2 mitrailleuses Vickers synchronisées de 7.7 mm <br>Structure : bois et toile<br>Poids en charge : 1838 kg <br>Vitesse maximale : 248 km/h à 5000 m <br>Plafond pratique : 7700 m <br>Distance franchissable : 650 km <br>Equipage : 1 <br> http://www.arevpam.org/palyvestre-aviation-hyeres/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/palyvestre-aviation-hyeres/archeo.html#bv000004 Base aéronavale du Palyvestre D'origine belge, née le 10 juillet 1877, elle quitte l'école à 14 ans et commence à gagner sa vie. Son parcours atypique témoigne d'une femme d'exception.<br>Devenue coureuse professionnelle, elle bat le record de l'heure sur piste en cyclisme en 1895 puis en 1897 et 1898, elle remporte les championnats du monde de cyclisme sur piste à Ostende en Belgique, et acquiert le surnom de "la flèche humaine". <br>Après ses prestations sportives, elle utilise ses aptitudes pour donner des représentations dans des spectacles.<br>En 1908, Hélène Dutrieu est approchée par Clément Bayard pour devenir pilote d'essai d'avion en France. En septembre 1910, en volant non-stop d'Ostende à Bruges, en Belgique, elle acquiert une renommée mondiale. Le 25 novembre 1910, elle devient la première aviatrice brevetée en Belgique et la seconde dans le monde, la première étant Élise Deroche, une Française. Elle reçoit le premier brevet aérien belge attribué à une femme avec le numéro 27. Au cours de sa deuxième année comme aviatrice, elle échappe de justesse à la mort par deux fois. Elle a visité les États-Unis en 1911, et fait ses débuts américains à la réunion du Nassau Aviation Boulevard. De retour en Europe, Hélène Dutrieu remporte la coupe Femina en atterrissant sur l'aérodrome de Hyères le Palyvestre. Ses exploits continuent à travers l'Europe, rivalisant avec les meilleurs aviateurs de l'époque.<br>En 1913, le gouvernement français a décerné à Dutrieu la Légion d'honneur pour ses prouesses.<br>Quand la première guerre mondiale éclate, elle a déjà arrêté de voler pour devenir conductrice d'ambulance. A la demande du général Février elle prend la direction des ambulances de l'Hôpital Messimi, avant de devenir directrice de l'hôpital de campagne du Val-de Grâce. Après la guerre elle devient journaliste et se marie.<br><br><br><br><br><br> http://www.arevpam.org/dutrieu-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/dutrieu-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 Pionnière de l'aviation Hélène Dutrieu En 1911, Hélène Dutrieu remporte la coupe "Fémina" avec son biplan Farman après un vol de 38 minutes. Cette carte postale prise sur l'aérodrome du Palyvestre est un des rares témoignages de l'exploit accompli par cette aviatrice de renom. <br><br> http://www.arevpam.org/dutrieu-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/dutrieu-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 Pionnière de l'aviation Hélène Dutrieu L'avion d'Hélène Dutrieu, de type Farman et surnommé "Antoinette". http://www.arevpam.org/dutrieu-aviation-hyeres/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/dutrieu-aviation-hyeres/archeo.html#bv000003 Pionnière de l'aviation Hélène Dutrieu Né le 25 avril 1876, à Amiens Élie MOLLIEN est titulaire du brevet numéro 57 de pilote aviateur de l'Aéro-Club de France délivré le 19 avril 1910 sur aéroplane Blériot. http://www.arevpam.org/mollien-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/mollien-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 Elie Mollien meeting aérien de Hyères Sur son Blériot, il participe à un meeting sur le futur aérodrome du Palyvestre en 1910.<br><br> http://www.arevpam.org/mollien-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/mollien-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 Elie Mollien meeting aérien de Hyères Louis Émile Train, communément appelé Émile Train, est un pionnier de l'aviation, né en 1877 à Saint-Étienne (Loire) d'un père mécanicien. http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000002 Louis Emile Train meeting aérien de Hyères Caractéristiques de l'avion monoplan Train :<br><ul id="s2h"><li> Surface portante : 16m²</li><li> Longueur totale : 8m</li><li> Envergure : 8 m</li><li> Poids à vide : 195 kg</li><li> Moteur : Gnome 50 HP 1100 tour/minutes</li><li> Vitesse moyenne : 90 Km/h</li><li> Poids utile : 170 kg</li></ul><br>Le pilote du monoplan Train se trouve sous les ailes contrairement aux avions de l'époque.<br> http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000001 Louis Emile Train meeting aérien de Hyères L'aviateur Train participa au meeting aérien hyérois de 1911 à côté des aviateurs Dutrieu et Mollien. http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000003 Louis Emile Train meeting aérien de Hyères Monoplan Train sortant des hangars. http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/train-aviation-hyeres/archeo.html#bv000004 Louis Emile Train meeting aérien de Hyères Le bateau naufragé à l'Est de Porquerolles, est probablement un bateau de commerce à voile datant du milieu du XIXème siècle. Un navire doté d'un doublage de cuivre, d'une longueur avoisinant les 20 mètres de long ayant pour cargaison du de bois. http://www.arevpam.org/epave-galeasson/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/epave-galeasson/archeo.html#bv000002 Epave de Galeasson La coque du navire était doublé de cuivre, celui est trés bien conservé. http://www.arevpam.org/epave-galeasson/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/epave-galeasson/archeo.html#bv000001 Epave de Galeasson Un fois la cargaison de bois dégagée, l'ossature du navire apparaît avec ses membrures. http://www.arevpam.org/epave-galeasson/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/epave-galeasson/archeo.html#bv000004 Epave de Galeasson Récit du naufrage :<br>Le 19 Mars 1879, L'Arrogante, bateau école des cannoniers de la Marine est surprise par un coup de vent d'est au mouillage de la Badine. Malgré des signaux de détresse aux navires environnants elle s'échoue; 47 membres d'équipage périssent noyés malgré le sauvetage et la bravoure des Arbanais. http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000008 L'Arrogante : le naufrage à La Capte Les Arbanais portant assitance aux naufragés. http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000002 L'Arrogante : le naufrage à La Capte L'Arrogante est renflouée à l'aide de moyens de pompage et de scaphandriers. http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000009 L'Arrogante : le naufrage à La Capte Aujourd'hui, il ne reste guère de témoignage de cette tragédie : une plaque dans les rues de La Capte, quelques informations dans les journaux de l'époque et dans les archives. http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000004 L'Arrogante : le naufrage à La Capte Le monument aux morts se trouvant au cimetière de Giens. http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000005 L'Arrogante : le naufrage à La Capte Plans : Lemoine<br>Nature de la coque : fer<br>Longueur totale : 44 mètres<br>Largeur totale : 14.7 mètres<br>Tirant d'eau moyen 17.5 mètres<br>Déplacement : 1360 tonnes<br>Surface de chauffe : 232 m²<br>Puissance de la machine : 491 ch<br>Hélices : 2 hélices de diamètre 1.9 mètres<br>Vitesse : 6.75 nœuds<br>Voilure : 237m²<br>Épaisseur blindage : de 1cm à 12 cm<br>Armement : des pièces de calibre 16 et 19<br>Prix de revient : 1 150 000 fr<br>Effectif : 190 hommes<br>Nombre d'unité : 3 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000006 L'Arrogante : le naufrage à La Capte Lors d'une campagne de prospection archéologique sous-marine dite "de la Badine" les membres de l'AREVPAM ont trouvé des éléments tels qu'une plaque de tôle avec rivets ainsi que deux ancres. Cependant il n'a pas été possible de déterminer si ces vestiges provenaient du naufrage malgré une concordance chronologique. http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000010 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000010 L'Arrogante : le naufrage à La Capte En septembre 1898, remorquée en mer par l'Utile afin de servir de cible, l'Arrogante sombre au large de Toulon, sans doute à grande profondeur après avoir subi des tirs d'entraînement de plusieurs bâtiments de la marine : Jauréguiberry, le Brennus..... http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000013 http://www.arevpam.org/archeo-arrogante/archeo.html#bv000013 L'Arrogante : le naufrage à La Capte Voici un des rares restes du tristement célèvre avion allemand de la seconde guerre mondiale. http://www.arevpam.org/epave-stuka/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/epave-stuka/archeo.html#bv000001 Epave du Stuka L'Epave de la Tour Fondue est probablement un navire de 10 mètres de long datant d'environ 250 av J-C. Son chargement est composé d'amphores gréco-italiques et massaliètes ainsi que de petit mobilier céramique, sans oublier quelques monnaies retrouvées, et une partie de la coque.<br>Cette épave, qui a été l'objet de campagne de fouille archéologique sous-marine, a été totalement fouillée. http://www.arevpam.org/epave-tour-fondue/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/epave-tour-fondue/archeo.html#bv000002 Epave de la Tour Fondue Au début du XIX ème siècle, un préposé des douanes trouve sur les bords de plage, lors d'une patrouille réglementaire, une bouteille à la mer. Bien protégé, le pli contenu dans la bouteille était un message de détresse.<br>Aujourd'hui, ce pli quasiment illisible, reste le seul témoignage d'un naufrage en mer de marins. http://www.arevpam.org/bouteille-mer/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/bouteille-mer/archeo.html#bv000002 Bouteille à la mer Cuirassé de 12 000 tonneaux, il a été construit à l'Arsenal de Brest, lancé le 15 Janvier 1898 et mis définitivement en service le 4 Avril 1902.<br><br>La catastrophe, probablement due à une explosion de ses munitions le 12 Mars 1907, a eu lieu lorsqu'il était en carénage dans la darse de Missiessy de l'Arsenal de Toulon. Cette explosion causa la perte de quelques 200 marins et fit de nombreux blessés.<br><br>Au début du XIXème siècles, les munitions et plus particulièrement les poudres et les fusées d'amorçage n'étaient pas très sûres. De nombreux incidents ont ainsi causé au sein des forces navales françaises de ce fait.<br><br>Les restes du cuirassé Iéna sont remorqués jusqu'à Porquerolles et ont servi de cible de tir pour la Marine. <br><br>Aujourd'hui, après avoir été partiellement récupéré par les ferrailleurs, ses restes sont immergés. http://www.arevpam.org/epave-iena/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/epave-iena/archeo.html#bv000002 Epave du Iena à Porquerolles Au premier plan, la pièce d'artillerie qui acheva la coque du Iena lors d'un tir d'essai. http://www.arevpam.org/epave-iena/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/epave-iena/archeo.html#bv000001 Epave du Iena à Porquerolles Le champ d'évolution humaine étant limité, des machines telles que les ROV remplacent dans une certaine mesure le scaphandrier. A la pointe de la technologie, les ROV sont surtout utilisés dans l'industrie pétrolière, cependant ils sont aussi utilisés en archéologie sous-marine. Sur cette photo un des bras manipulateurs du ROV est équipé d'une suceuse. Afin d'attraper les objets, une ventouse sera montée sur un des doigts du bras manipulateurs, avec une pompe à deux directions, soit pour fait un jet sous pression pour dégager avec précision soit pour retirer l'objet en créant une aspiration pour attraper un objet.<br>%CHAMP8% http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000002 Archéologie d'aujourd'hui et de demain........ archéo d'Hyères Nous nous attendons toujours à trouver amphores ou autres objets antiques, cependant, au détour d'une zone de posidonie nous pouvons aussi trouver des objets plus contemporains... http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000001 Archéologie d'aujourd'hui et de demain........ archéo d'Hyères Il est fréquent d'entendre ici ou là l'expression "chasse au trésor" au cours d'activités éducatives notamment auprès d'un jeune public. Cette expression est à bannir lorsqu'il s'agit d'archéologie. Il semblerait que parfois les thermes archéologie, histoire, recherche, ramassage et pillage se trouvent amalgamés, or ces domaines diffèrent d'un point de vue éthique et juridique. Nous avons plusieurs fois rencontré de tels exemples, surtout chez les plongeurs sous-marins; nous essayons de faire passer la valeur des biens culturels et par la même occasion clarifier certaines croyances ou mythes. http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000003 Archéologie d'aujourd'hui et de demain........ archéo d'Hyères Après une saison estivale :<br><br>Lors de nos campagnes sous-marines nous avons une nouvelle fois eu le regret de constater le non-respect de la signalisation (annonçant la présence de plongeurs) par les plaisanciers. Lors de la prochaine saison estivale nous voudrions essayer de mettre en place une information à l'aide de prospectus. http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000004 Archéologie d'aujourd'hui et de demain........ archéo d'Hyères L'utilisation et le développement de l'équipement de contrôle à distance, principalement les ROV, dans l'archéologie sous-marine a permis d'étendre et d'approfondir des recherches jusque-là quasiment impossible. De tels équipements rendent l'archéologie accessible à des profondeurs et améliorent les conditions de travail dans des eaux moins profondes. Grâce aux progrès techniques cela a permis d'accroître la sécurité, la performance, la fiabilité et a réduit les interventions humaines afin de réduire les risques d'accident du personnel.<br><br><br><br> Cliquez sur la présentation pour faire défiler les pages. http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000005 Archéologie d'aujourd'hui et de demain........ archéo d'Hyères L'utilisation et le développement de l'équipement électronique pour la détection dans l'archéologie sous-marine a permis d'étendre et d'approfondir des recherches auparavant quasiment impossible. De tels équipements rendent l'archéologie plus performante.<br><br><br><br> Cliquez sur la présentation pour faire défiler les pages. http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-futur/archeo.html#bv000006 Archéologie d'aujourd'hui et de demain........ archéo d'Hyères Le détecteur immergeable est un bon moyen de rechercher des indices passés. Son usage est réglementé et soumis à autorisation. Afin de ne pas écarter des zones de détection sur une surface donnée, un système de repérage ou de balisage est à installer. http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000002 Techniques de fouilles subaquatiques Les sous-marins sont de nos jours utilisés pour des recherches à moyenne et grande profondeur. Bien que peu rentables et très limités par rapport à un ROV, l'usage d'un sous-marin à l'avantage d'être plus visuel auprès des médias. http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000003 Techniques de fouilles subaquatiques Cette technique, surtout utilisé dans les Caraïbes à faible profondeur, consiste à adapter à la sortie des hélices du support surface, des tuyaux de gros diamètre coudé à 90 degrés. Le bateau solidement amarré sur plusieurs points engage alors ses hélices, ainsi le flux générés est dévié à 90 degrés, directement sur le fond. La plupart du temps, utilisés par paire, le plongeur se trouve entre les deux flux afin de surveiller l'évolution. Ce procédé est peu archéologiques, et surtout employé par les chasseurs de trésors. http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000001 Techniques de fouilles subaquatiques Par un effet ventury, l'eau sous pression crée une aspiration.<br>%CHAMP10% http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/techniques-fouilles/archeo.html#bv000004 Techniques de fouilles subaquatiques Les DUTAE (Diplôme Universitaire des Techniques de l'Archéologie en Europe) et les DUVPE (Diplôme Universitaire pour la valorisation des Patrimoines en Europe). Ces formations sont proposées par des universités. Cependant d'autres formations universitaires peuvent amener au même but.<br><br>Voici un lien avec un site officiel pour les cursus universitaires :<br><a target="_blank" href="http://www.culture.gouv.fr/culture/fouilles/master_pro_archeologie_patrimoine_2007.pdf">http://www.culture.gouv.fr/culture/fouilles/master_pro_archeologie_patrimoine_2007.pdf</a> http://www.arevpam.org/archeologie-formation/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeologie-formation/archeo.html#bv000002 Archéologie sous-marine : les formations Voici le lien pour obtenir des informations sur les chantiers de fouilles, terrestres et sous-marines.<br><br><a target="_blank" href="http://www.culture.gouv.fr/culture/fouilles/accueil.html">http://www.culture.gouv.fr/culture/fouilles/accueil.html</a> http://www.arevpam.org/archeologie-formation/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeologie-formation/archeo.html#bv000001 Archéologie sous-marine : les formations Des sociétés proposent des formations payantes courtes. http://www.arevpam.org/archeologie-formation/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeologie-formation/archeo.html#bv000003 Archéologie sous-marine : les formations <br>Les activités archéologiques subaquatiques et sous-marines sont régies en France par un ensemble de décrets et d'arrêtés réglementant les règles de travail en milieu hyperbare. Nous vous invitons à prendre connaissances des décrets.<br><br>Les archéologues amateurs qui souhaitent participer à un chantier subaquatique ou sous-marin (prospection, sondage, fouille etc...) se trouvent donc soumis à la législation du travail. Les conditions de sécurité, décompression etc...doivent être conforme aux cahiers des charges de la législation du travail et du DRASSM, ces conditions prévalent sur toutes les règles, FFESSM compris. Le meilleur exemple est l'usage des tables MT92 au lieu des tables de plongées loisirs MN90.<br><br> Le plongeur amateur peut demander une dérogation temporaire sinon il devra passer un classement lui permettant à plein temps de pouvoir continuer sa passion de manière bénévole et à condition bien entendu de passer une visite médicale. Le classement sera alors 1B ou 2B, ce classement ne permet pas d'être rémunéré en tant que scaphandrier qui une autre formation plus longue, plus pointue et plus onéreuse.<br><br><br><a target="_blank" href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000006069125&dateTexte=20091223">http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000006069125&dateTexte=20091223</a><br><br><br>Nota : Le système de dérogation devrait bientôt s'achever, d'autre part la législation hyperbare est en cours de changement. http://www.arevpam.org/legislation/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/legislation/archeo.html#bv000002 La législation en milieu hyperbare En cas d'une découverte fortuite, d'une épave, objets isolés, etc... tout objets archéologiques doit être déclaré dans les 48 heures. Il est bien entendu pas question d'y toucher et encore moins de le remontée. Lors de la trouvaille il est important d'accumuler un maximum d'information sur le lieu du site. En consultant les registres des découvertes, on réalise qu'une bonne partie des objets déclarés sont trop vagues. Contrairement à la législation terrestre toute les découvertes en mer ne rapportent pas un pourcentage du site, juste un sentiment de satisfaction d'avoir déclaré un objet.<br><br>Voici le lien pour télécharger les imprimés :<br><a target="_blank" href="http://www.culturecommunication.gouv.fr/Disciplines-et-secteurs/Archeologie/Ressources/Formulaires">http://www.culturecommunication.gouv.fr/Disciplines-et-secteurs/Archeologie/Ressources/Formulaires</a> http://www.arevpam.org/decouverte/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/decouverte/archeo.html#bv000002 Découverte sous-marine fortuite <br>La société Schneider implante aux Bormettes une usine d'armement, filiale des usines du Creusot, dans ce site stratégique de la rade d'Hyères.<br><br>Dans un premier temps son activité sera limitée aux essais de lancement en mer de torpilles fabriquées dans les usines d'Harfleur et du Creusot, puis l'usine fabriqua torpilles, obus et des pièces pour l'aviation.<br><br> <br> http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000002 Usine Schneider Assemblage des torpilles et de leurs tubes. http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000001 Usine Schneider En 1908, un îlot de lancement artificiel surnommée « la machine à coudre » , construit sur les principes de l'ingénieur Hennebique, fut implanté au large de Léoube, c'est là que les premières torpilles automobiles fabriquées en France ont été testées. <br> http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000003 Usine Schneider %CHAMP23% http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/usine-schneider/archeo.html#bv000004 Usine Schneider Victor Roux découvre un filon de plomb et de zinc à l'Argentière. En 1881, la Société des Mines des Bormettes est créée, l'exploitation commence en 1885. La Société se développe par l'extension des mines nécessitant la construction d'une voie ferrée permettant le transport des employés et du minerai jusqu'à l'Argentière ainsi qu'une fonderie. Dans les années 1920 le filon commence à s'épuiser,jusqu'à son arrêt en 1929.<br><br><br><a target="_blank" href="http://sites.univ-provence.fr/mines/Geographie/geo_france/geo_france_bormettes/geo_france_bormettes.htm">http://sites.univ-provence.fr/mines/Geographie/geo_france/geo_france_bormettes/geo_france_bormettes.htm</a> http://www.arevpam.org/mine-bormettes/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/mine-bormettes/archeo.html#bv000002 Mines des Bormettes L'Ilot à Torpilles ou "Machine Coudre" est une ile artificielle située à proximité de la pointe de Léoubes dans la rade de Hyères (sur la commune de la Londe-les-maures). Construite pour tester les torpilles dans la rade d'Hyères, toute la superstructure s'est lentement corrodée après son abandon, ce qui a nécessité de l'araser par sécurité. Il ne reste aujourd'hui que la base en béton et une balise cardinale invite les navigateurs à la contourner. http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000002 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000002 Ilot à torpilles Issu de l'Illustration 1909 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000001 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000001 Ilot à torpilles Issu de l'Illustration 1909 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000003 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000003 Ilot à torpilles Issu de l'Illustration 1909 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000004 http://www.arevpam.org/mapage6/index.html#bv000004 Ilot à torpilles La catastrophe du Bizerte, le 4 novembre 1906, Le Petit Journal (DR). http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page1.html#bv000001 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page1.html#bv000001 Gravure pieds-lourds La science française (DR), le 13 juin 1891. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page2.html#bv000003 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page2.html#bv000003 Gravure pieds-lourds La science française (DR), le 8 mars 1891. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page3.html#bv000004 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page3.html#bv000004 Gravure pieds-lourds Le petit parisien (DR), dimanche 23 avril 1909. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page4.html#bv000005 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page4.html#bv000005 Gravure pieds-lourds Le petit journal (DR), dimanche 2 septembre 1908. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page5.html#bv000006 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page5.html#bv000006 Gravure pieds-lourds Le petit parisien (DR), dimanche 4 novembre 1908. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page6.html#bv000007 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page6.html#bv000007 Gravure pieds-lourds La catastrophe du Bizerte, le 4 novembre 1906, Le Petit Journal (DR). http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page7.html#bv000002 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page7.html#bv000002 Gravure pieds-lourds Le petit journal (DR) http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page8.html#bv000008 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page8.html#bv000008 Gravure pieds-lourds Le petit journal (DR). http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page9.html#bv000009 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page9.html#bv000009 Gravure pieds-lourds Le petit journal (DR) http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page10.html#bv000010 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page10.html#bv000010 Gravure pieds-lourds Le petit journal (DR), dimanche 10 décembre 1911. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page12.html#bv000012 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page12.html#bv000012 Gravure pieds-lourds Le petit journal (DR), dimanche 20 mai 1906. http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page13.html#bv000013 http://www.arevpam.org/albumphoto-scaphandrier/page13.html#bv000013 Gravure pieds-lourds %CHAMP3% http://www.arevpam.org/pieds-lourds/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/pieds-lourds/archeo.html#bv000001 Pieds-lourds & Scaphandriers <a target="_blank" href="http://mediarcheo.over-blog.com/">http://mediarcheo.over-blog.com/</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000010 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000010 Liens archeo AREVPAM Pour acheter les cahiers d'archéologies subaquatiques et autres ouvrages d'épaves.<br><a target="_blank" href="http://www.cahiersarcheosub.org">http://www.cahiersarcheosub.org</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000008 Liens archeo AREVPAM Pour acheter les cahiers d'archéologies subaquatiques et autres ouvrages d'épaves.<br><a target="_blank" href="http://www.cahiersarcheosub.org">http://www.cahiersarcheosub.org</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000002 Liens archeo AREVPAM Chrystelle Chary<br><a target="_blank" href="http://orctopus.com">http://orctopus.com</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000001 Liens archeo AREVPAM Pour tout ce qui a trait au monde des scaphandriers. <a target="_blank" href="http://www.pieds-lourds.com">www.pieds-lourds.com</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000004 Liens archeo AREVPAM <a target="_blank" href="http://www.archivesmaritimes.fr">www.archivesmaritimes.fr</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000005 Liens archeo AREVPAM <a target="_blank" href="http://centrearcheologiqueduvar.over-blog.com/">http://centrearcheologiqueduvar.over-blog.com/</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000006 Liens archeo AREVPAM Des passionnés d'archéologie sous-marine en Bretagne...<br><a target="_blank" href="http://www.archeosousmarine.net">www.archeosousmarine.net</a><br> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000009 Liens archeo AREVPAM Société d'Etudes en Archéologie Subaquatique - SEAS-<br>Centre International d'Archéologie Maritime<br><a target="_blank" href="http://www.archeo-seas.org">www.archeo-seas.org</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000011 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000011 Liens archeo AREVPAM Scaphandrier professionnel, ayant vécu, depuis 1953, de nombreuses et picaresques aventures qu'il relate ...<br><br><a target="_blank" href="http://monsite.orange.fr/livresduscaphandrier/index.jhtml">http://monsite.orange.fr/livresduscaphandrier/index.jhtml</a><br><br><br><br><br><br> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000003 Liens archeo AREVPAM Commission d'archéologie subaquatique de l'Allier <br><a target="_blank" href="http://archeo03.fr">http://archeo03.fr</a> http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/archeo-liens/archeo.html#bv000007 Liens archeo AREVPAM <a target="_blank" href="http://www.declic-bleu-mediterranee.fr/">http://www.declic-bleu-mediterranee.fr/</a> http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000006 Liens Giens Hyères Une mine d'information, récits, cartes etc.. sur Porquerolles.<br><a target="_blank" href="http://www.porquerolles-patrimoine.fr">http://www.porquerolles-patrimoine.fr</a> http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000005 Liens Giens Hyères L'objectif de l'association a pour but la sensibilisation du public à l'exceptionnelle richesse du site et des environs de Giens en vue de sa protection.<br><a target="_blank" href="http://www.apgiens.com">www.apgiens.com</a> http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000004 Liens Giens Hyères L'association "Les Jardiniers de la Mer" a été créée par Georges Cooper pour la sauvegarde des posidonies.<br><br><a target="_blank" href="http://www.posidonies.fr">www.posidonies.fr</a> http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000002 Liens Giens Hyères <a target="_blank" href="http://www.laroutedusel.net">http://www.laroutedusel.net</a> http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/liens-giens-hyeres/archeo.html#bv000001 Liens Giens Hyères La SARL Geomar, est spécialisé dans les travaux de topographie notamment sur les chantiers archéologiques.<br><br><a target="_blank" href="http://www.geomar.fr">www.geomar.fr</a> http://www.arevpam.org/autres-liens/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/autres-liens/archeo.html#bv000002 autres liens favoris <a target="_blank" href="http://www.festival-image-hyeres.com/">http://www.festival-image-hyeres.com/</a> http://www.arevpam.org/autres-liens/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/autres-liens/archeo.html#bv000001 autres liens favoris %CHAMP15% http://www.arevpam.org/dossier-pedagogique/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/dossier-pedagogique/archeo.html#bv000001 Dossier pédagogique Programme 2011-2012 en partenariat avec le CAV pour l'Histoire des Arts.<br><a target="_blank" href="http://centrearcheologiqueduvar.over-blog.com/">http://centrearcheologiqueduvar.over-blog.com/</a> http://www.arevpam.org/dossier-pedagogique/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/dossier-pedagogique/archeo.html#bv000003 Dossier pédagogique Des Tee-shirt blancs ou noirs sont disponibles avec le logo de l'AREVPAM, toutes les tailles sont possibles de S à XXXL. http://www.arevpam.org/boutique/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/boutique/archeo.html#bv000002 Boutique de l'AREVPAM N'hésitez pas à nous contacter soit par courrier soit par mail. http://www.arevpam.org/archeo-contact/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-contact/archeo.html#bv000002 Formulaire de contact AREVPAM AREVPAM<br>16 rue du Maquis Vallier<br>83400 Giens,<br>FRANCE.<br><a target="_blank" href="http://www.arevpam.org">www.arevpam.org</a><br><br>Le chèque sera libellé à l'ordre de l'AREVPAM. http://www.arevpam.org/archeo-adhesion/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-adhesion/archeo.html#bv000002 Formulaire adhésion archeo Article 3 : Objet<br>La mise en valeur du patrimoine mondial historique, archéologique et environnemental, terrestre et sous-marin.<br> http://www.arevpam.org/arevpam-status/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/arevpam-status/archeo.html#bv000001 Status AREVPAM archéo Hyères Nous animons des conférences dans des clubs de plongée, écoles etc..<br><br>Voici une liste de conférences et présentations disponibles :<br><ul id="s2h"><li> Batterie flottante - l'Arrogante,</li><li> Histoire de la rade d'Hyères à travers une prospection archéologique sous-marine,</li><li> La plongée professionnelle et les pieds lourds,</li><li> Présentation de l'archéologie sous-marine,</li><li> Olbia, le site archéologique terrestre et sous-marin,</li><li> Archéologie environnementale,</li><li> La découverte de l'épave du Congloué par Gérard Loridon.</li></ul><br>Si vous souhaitez un sujet en particulier, n'hésitez pas à nous le demander. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000009 Activités de l' association Nous étudions auprès des différentes archives de la région les documents concernant l'héritage maritime, historique et naval de Méditerranée, et de France. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000001 Activités de l' association Nous pouvons établir un cahier des charges pour l'intendance afin d'organiser un chantier d'archéologie sous-marin. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000002 Activités de l' association Nous effectuons des prospections archéologiques sous-marines sur Hyères (avec accord DRASSM).<br>La prospection est souvent ingrate quand il s'agit de faire des centaines de mètres sans rien trouver... mais il y a parfois des objets originaux à découvrir. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000003 Activités de l' association Nous animons des formations archéologiques dans des structures de plongée. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000004 Activités de l' association Présentation de l'archéologie sous-marine au travers de manifestations :<br>Participation aux Rencontres Internationales pour la Plongée Enfant (RIPE) grâce à un parcours sous-marin à Porquerolles et à la Journée pour partager la mer, toutes deux des animations de la FFESSM (fédérationde plognée)<br>Participation aux JNA (Journées Nationales de l'Archéologie) et aux JEP (Journées Européennes du Patrimoine)<br><br>Valorisation auprès des scolaires (interventions en classe et randonnées palmées)<br>Valorisation du sentier de randonnée palmée de l'Almanarre (Olbia) et de celui de la Pointe du Bouvet (amphores immergées)<br><br> http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000007 Activités de l' association Casque 3 boulons russe UV50 modifié en en 1950. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000005 Activités de l' association Lors d'un sondage réalisé en 2009 sur une épave datant du XIXème siècle. (Les chantiers archéologiques sous-marins sont demandés à titre privées par nos membres, l'association diffuse seulement les informations) http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000006 Activités de l' association Collaboration avec un des archéologues de l'Institut d'Archéologie Nautique et Subaquatique du Chili, dans le cadre de la recherche d'une identification d'épave du XVIIIème siècle. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000010 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000010 Activités de l' association Atelier de dégustations de breuvages romains. http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000011 http://www.arevpam.org/archeo-activites/archeo.html#bv000011 Activités de l' association Compresseur Bauer Junior II 230 bars avec double sortie. http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000002 Logistique de l'AREVPAM Zodiac Pro 12 Man avec un moteur de 90 ch Etec Evinrude http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000001 Logistique de l'AREVPAM Sondeur Humminbird Piranha Max 240<br>GPS : Garmin 72.<br>Radio VHF http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000003 Logistique de l'AREVPAM Un sonar latéral ou sidescan sonar en anglais permet d'obtenir une image acoustique détaillée des fonds marins et révéler d'éventuelle anomalie. <br><br> http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000008 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000008 Logistique de l'AREVPAM Kit oxygénothérapie (location Air Liquide)<br>Pharmacie http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000004 Logistique de l'AREVPAM Toute une panoplie informatique afin de réaliser montage, rapport, retouche d'image. http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000006 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000006 Logistique de l'AREVPAM Plusieurs appareils photos numériques et caissons, toujours bien pratique que se soit pour les recherches en archives ou pour prendre des objets sous-marins. http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/archeo-logistiques/archeo.html#bv000007 Logistique de l'AREVPAM Lénaïc, archéologue, topographe et scaphandrier 2B, enchaîne les missions archéologiques terrestres et sous-marines. http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000002 archéo hyères David est vrai passionné de plongée sous-marine, d'archéologie subaquatique et de numismatique. Des projets plein la tête. Archéologue et scaphandrier 2B, cette année David a son propre chantier.<br> http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000005 http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000005 archéo hyères Nicolas, ancien scaphandrier 2A, est depuis 10 ans superviseur de ROV. Son travail se trouve principalement en Afrique sur des champs pétrolifères à grande profondeur (plus de 1000 mètres). Il utilise les ROV (classe travail, c'est à dire un sous-marin de 5 tonnes filoguidé) pour aller dans les zones que les limites physiologiques humaines ne peuvent plus atteindre. http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000001 archéo hyères Scaphandrier professionnel depuis 1953, membre du GERS, aujourd'hui, auteur et conférencier, il anime par ses récits les histoires des pionniers de la plongée. Membres de plusieurs associations pour la mémoire de la richesse de la plongee.<br><a target="_blank" href="http://monsite.orange.fr/livresduscaphandrier/index.jhtml">http://monsite.orange.fr/livresduscaphandrier/index.jhtml</a><br> http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000004 archéo hyères Les autres membres ne vont pas tarder à être mis sur le site... http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/membres-archeo/archeo.html#bv000003 archéo hyères Nous avons 5 gilets gonflables à bâbord dans le petit bidon étanche. http://www.arevpam.org/gilet-sauvetage/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/gilet-sauvetage/archeo.html#bv000002 Gilets de sauvetage à bord du bateau Sous la baille avant (soulever le caisson gris) : Il y a deux gilets de type standard. http://www.arevpam.org/gilet-sauvetage/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/gilet-sauvetage/archeo.html#bv000001 Gilets de sauvetage à bord du bateau Enlevez le capot moteur<br>Retirer le porte fusible sur la droite<br>Desserrer la protection plastique du volant magnétique (2 vis têtes hexagonales, la clef Allen est dans la console)<br>Prendre le lanceur qui est dans une boite dans la console<br>Soulever la protection plastique partiellement<br>Enrouler le lanceur dans la gorge, et bloquer la corde par un noeud et l'insérer dans une gorge<br>Enrouler à fond <br>Tourner la clef pour que le contact soit allumer (MAIS SURTOUT NE PAS DEMARRER LE MOTEUR).<br>Tirer le lanceur de manière énergique <br>Quand le moteur démarre attention aux doigts et aux protections plastiques et ne pas arrêter le moteur pendant cette opération. http://www.arevpam.org/mapage4/index.html#bv000003 http://www.arevpam.org/mapage4/index.html#bv000003 Démarrage secours moteur La bouée silzig remplace avantageusement la bouée fer à cheval classique. Son design permet plus facilement de relever une personne à bord grâce à ses poignées.<br>La bouée se trouve attachée par trois tendeurs sur la partie supérieure du roll bar.<br>Fonctionnement :<br><ul id="s2h"><li> Détacher la bouée,</li><li> La tordre en forme de fer à cheval,</li><li> Passer le mousqueton d'une de ses extrémités dans la boucle à l'autre extrémité,</li><li> Attacher une corde,</li><li> La bouée est prête à être utilisée.</li></ul><br><br>Nota : la bouée peut être aussi utilisée en position de transport, c'est à dire rectiligne.<br> http://www.arevpam.org/bouee-silzig/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/bouee-silzig/archeo.html#bv000002 Bouée Silzig Passer le mousqueton dans l'anneau opposé. http://www.arevpam.org/bouee-silzig/archeo.html#bv000004 http://www.arevpam.org/bouee-silzig/archeo.html#bv000004 Bouée Silzig Les deux poignées de traction doivent être impérativement accessible. http://www.arevpam.org/bouee-silzig/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/bouee-silzig/archeo.html#bv000007 Bouée Silzig La baille avant comprend :<br><ul id="s2h"><li> Un sceau,</li><li> Un extincteur,</li><li> Un grappin avec une dizaine de mètres de cordage,</li><li> Une ancre avec vingt mètres de cordage,</li><li> Un cordage de 20 mètres pour utiliser soit pour rallonger le mouillage, soit pour la bouée silzig, soit pour remorquer un autre bateau.</li><li> Une balise de 15 mètres,</li><li> Une balise de 30 mètres.</li><li> Un filet spécial,</li><li> L'accès au réservoir carburant, petit trappe blanche,</li><li> Un dévidoir,</li><li> Un masque de secours</li><li> L'oxygène,</li><li> 2 rames</li><li> Divers...</li></ul><br><br>Sous la baille avant (soulever le caisson gris) : Il y a deux autres rames et deux gilets de type standard. http://www.arevpam.org/baille/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/baille/archeo.html#bv000002 Baille avant du bateau Pour accéder au réservoir de 70 litres, il faut ouvrir le capot de la baille. Puis retirer la petite protection blanche se situant le plus prêt de l'intérieur du bateau. Une fois retiré le bouchon du réservoir apparaît. Sur son côté gauche appuyer sur un petit bouton pour ouvrir son petit capot. Le carburant utilisé est uniquement SP95. http://www.arevpam.org/baille/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/baille/archeo.html#bv000001 Baille avant du bateau Saisissez le texte du paragraphe ici http://www.arevpam.org/table-decompression/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/table-decompression/archeo.html#bv000003 Table de décompression du travail MT92 Les deux petits bidons étanches renferment un détendeur de secours, une lyre de gonflage, un yoke ou adpateur DIN étrier, le détendeur du biberon secours s'il n'est pas sur la bouteille, le reste de l'espace étant libre afin d'entreposer des affaires au sec.<br><br>5 gilets gonflable + 3 litres d'eau sont contenus dans le bidon bâbord. http://www.arevpam.org/bidons/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/bidons/archeo.html#bv000002 Les 2 petits bidons étanches La console est composée de plusieurs caissons. http://www.arevpam.org/console/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/console/archeo.html#bv000002 console de pilotage Le compartiment comprend :<br><ul id="s2h"><li> Les fusibles (console), ils se trouvent à l'intérieur en haut sur la droite (difficile d'accès),</li><li> La pharmacie,</li><li> Le masque d'oxygénothérapie,</li><li> Les pétards de rappel, 3 avec un briquet, allumez et jetez par dessus bord,</li><li> La radio VHF,</li><li> Le kit pour le bateau comprenant (un nécessaire de réparation, un manomètre, etc..),</li><li> Le kit de détresse, fusée etc...</li><li> Le kit épinoche, cialube, lanceur pour le moteur, etc..</li><li> Papiers du bateau, journal de bord , etc.</li><li> Une clef de contact,</li><li> Un coupe circuit de rechange,</li><li> Divers...</li></ul> http://www.arevpam.org/console/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/console/archeo.html#bv000001 console de pilotage Le compartiment comprend :<br><ul id="s2h"><li> La batterie avec le coupe batterie,</li><li> La poire d'essence,</li><li> 4 pagaies au cas ou..</li><li> Un bidon d'huile moteur,</li><li> Le gonfleur,</li><li> La caisse à outil,</li><li> Cordon de démarrage ou pince crocodile (identique à celle d'une voiture),</li><li> L'ardoise de communication plongeur surface.</li></ul> http://www.arevpam.org/console/archeo.html#bv000003 http://www.arevpam.org/console/archeo.html#bv000003 console de pilotage Le moteur est un 2 temps, régime moteur conseillé entre 3000 et 3500 tours par minutes (dépend de la masse embarqué).<br><ul id="s2h"><li> Toujours vérifier que le refroidissement s'écoule,</li><li> Veiller à ce qu'aucune alarme ne se déclenche (les alarmes se trouvent incorporé au compte tour),</li><li> A l'intérieur du capot moteur se trouve les fusibles, le réservoir pour le mélange d'huile et l'emplacement pour le lanceur à corde.</li></ul> http://www.arevpam.org/moteur/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/moteur/archeo.html#bv000002 Moteur bateau pour opération subaquatique Voici pas à pas le branchement du kit oxygénothérapie sur le bateau. (N'hésitez pas à demander une démo). La bouteille se trouve dans la baille avant et le masque se trouve avec la pharmacie dans la console.<br><br> Dans le classeur de plongée se trouve :<br><ul id="s2h"><li> les fiches de liaisons,</li><li> les numéros d'urgences,</li><li> les paramètres de la plongée.</li></ul><br>Après utilisation veuillez refermer la bouteille. La bouteille est équipée d'un manomètre. http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000002 Oxygène secours durant chantiers subaquatiques Forcé légèrement pour l'enfoncer. http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000007 http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000007 Oxygène secours durant chantiers subaquatiques L'indicateur passe au vert après avoir tourné le robinet. http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000009 http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000009 Oxygène secours durant chantiers subaquatiques Le débit se règle par l'intérieur du robinet. http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000011 http://www.arevpam.org/oxygene/archeo.html#bv000011 Oxygène secours durant chantiers subaquatiques Mise en route : appuyer deux à trois secondes sur le bouton rouge.<br>Attendre quelques secondes la calibration de l'appareil, la calibration sera achevé des la présence des coordonnées GPS du lieu ou on se trouve.<br> http://www.arevpam.org/gps/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/gps/archeo.html#bv000002 GPS A chaque plongée prendre le point d'entrée et de sortie. Pendant la plongée prendre aussi des points intermédiaires afin de pouvoir dessiner une route. Dans tous les cas prendre un point GPS lors d'une anomalie signalée.<br><br>Seuls les points d'entrée et de sortie ainsi que les éventuelles anomalies sont à noter sur la feuille de plongée.<br><br>Pour prendre un point GPS :<br><ul id="s2h"><li> Allumez le GPS (attendre qu'il s'initialise)</li><li> Appuyer sur Enter 2secondes</li><li> Un numéro apparaît sur la photo c'est le waypoint 760</li><li>Validez ce point en appuyant Enter de nouveau.</li></ul><br><br>Si éventuellement la mémoire est pleine il faut manuellement noter sur un papier les coordonnées GPS en attendant. http://www.arevpam.org/gps/archeo.html#bv000001 http://www.arevpam.org/gps/archeo.html#bv000001 GPS L'AREVPAM dispose de 12 cadres type SAXNÄS IKEA<br>Ces cadres sont en plexiglas. Pensez à les réserver si vous souhaiter faire une expo.<br><br>Cadre<br>€ 3,99Dimensions et poids du colis<br>Paquets:: 1<br>Numéro d'article:<br>701.674.64 <br>Poids: 1 kg <br>Quantité 1 <br><br>Les plus du produit<br><ul id="s2h"><li> Peut être accroché à l'horizontale ou à la verticale selon l'espace disponible.</li><li> Protection frontale en plastique résistant pour une plus grande sécurité. </li></ul>Designer Henrik Preutz<br>Dimensions<br>Largeur: 54 cm<br>Hauteur: 74 cm<br>Largeur image: 50 cm<br>Hauteur image: 70 cm<br><br> http://www.arevpam.org/archeo/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/archeo/archeo.html#bv000002 Cadre pour exposition N'hésitez pas à nous contacter soit par courrier soit par mail. http://www.arevpam.org/contact/archeo.html#bv000002 http://www.arevpam.org/contact/archeo.html#bv000002 contact AREVPAM