Sondage arch�ologique de l'�pave du golfe de Giens 2011-12

Nous avons demand� un sondage en 2011 & 2012 sur le gisement que nous avions d�clar� en 2010.

2011 :
Il s'agit d'un ensemble de pi�ces de bois assembl�es, d'une portion de quille doubl�e de plomb et de cuivre, de nombreux clous en place et �pars qui confirment la pr�sence d'un bateau modeste.
Cependant, le chargement de cette �pave a r�v�l� des marques sur des c�ramiques donnant deux informations�: les deux diff�rents types de marques retrouv�es sont anglais et les dates indiqu�es sur ces m�mes marques donnent un terminus post quem de 1856.
Dans la deuxi�me moiti� du XIX�me si�cle, le commerce de fa�ence anglaise, dite aussi ��terre de pipe��, �tait tr�s populaire en Provence mais aussi dans le reste du monde. Ces fa�ences proviennent des ateliers de la r�gion du Strafforshire, � l'image de Davenport et Wood & Bagaley, dont le prince de Galles George IV lui-m�me appr�ciait la vaisselle.

L'�pave qui transportait ces c�ramiques pourrait �tre une tartane, comme celle retrouv�e au nord de l'Almanarre, et qui transportait de la porcelaine bleue et blanche, mais fran�aise cette fois-ci.

Ce site para�t prometteur pour la connaissance du commerce de cabotage � cette �poque, et aussi pour la compr�hension du trafic dans le golfe de Giens. Cependant, cette �pave se situe dans le couloir de forte �rosion du double tombolo, et va donc �tre vou�e � dispara�tre � plus ou moins courte �ch�ance.

2012:
Ce gisement, sond� pour la 2�me et derni�re fois en 2012 a permis de nouvelles d�couvertes, notamment une plaque d'ardoise grav�e d'un tableau, avec entr�es inscrites. Un plomb de douane a �galement �t� trouv�, venant d'Italie, ainsi qu'un bout de feutre en rouleau.

Sondage de l'�pave du Golfe de Giens Invent�e en d�but d'ann�e par un des membres de l'association AREVPAM, l'�pave situ�e dans le golfe de Giens repose dans 10 m�tres d'eau sur le sable. Le bateau, probablement une Tartane, bateau � voile� latine de type m�diterran�en servant � la p�che mais �galement au transport. Ce type de bateau a disparu vers le� XXe si�cle suite � l'apparition des transports routiers et ferr�s. Au mois de mai 2011, les membres de l'AREVPAM ont �tabli une expertise arch�ologique sur le navire, ou tout au moins ce qu'il en reste apr�s avoir �t� disloqu� par l'impact du naufrage et l'�rosion du temps. L'�pave est tr�s boulevers�e; sa cargaison, tout comme sa structure, ont quasiment disparu. Quelques rares fragments de c�ramique au d�cor fleuri t�moignent d'une partie de la cargaison. Ces c�ramiques d'origine anglaise -Davenport pour une partie d'entre elles- ont �t� produites en 1856 comme l'atteste une marque de fabrique. L'Angleterre inonde � la fin du XVIII�me si�cle la France de ses marchandises. La d�couverte d'une brosse � dent t�moigne de la vie � bord, et humanise ainsi les restes h�t�roclites du bateau. Les raisons du naufrage sont h�las inconnues, le bateau a, semble t-il, �t� � l�ge (vide) ou bien sa cargaison a �t� r�cup�r�e. Cette �pave est une nouvelle opportunit� pour enrichir notre programme p�dagogique que nous avons mis en place aupr�s des �coles de� la r�gion varoise afin de valoriser notre patrimoine. Vaisselle La vaisselle se compose de fragments d'assiettes, assiettes � dessert, sous-tasses, soupi�res, �gouttoir... Wood et Baggaley Sur deux fragments d'assiette, une marque de fabrique appara�t distinctement (photo). On peut lire ��JAPANESE�� ainsi que les lettres ��W&B��, accompagn�es d'un triangle grav� dans la c�ramique. La c�ramique portant cette marque a exist� entre 1870 et 1880. Elle est fabriqu�e dans les ateliers d'Hill Works � Burslem, dans le Staffordshire (Royaume-Uni) par Wood et Baggaley. Davenport Une marque portant le nom de DAVENPORT a �t� retrouv�e au dos de deux fragments d'assiette blanche. Elle est compos�e d'un ancre entour�e de deux chiffres correspondant � l'ann�e de fabrication. Ici, le 5 et le 6 sont de chaque c�t� de l'ancre: l'ann�e de fabrication 1856. Un fragment d'�gouttoir de style Victorien, produit par Davenport a �galement �t� retrouv�. John Davenport, n� en 1765, a commenc� dans un groupe de potiers avec Thomas Wolfe Stoke en 1785. En 1794, il devient propri�taire de sa propre poterie � Longport et commence � produire de la c�ramique bleue et blanche. La qualit� de sa marchandise est telle que le prince de Galles, futur George IV, lui a command� ses plus beaux services. John Davenport se retire en 1830 et ses fils reprennent l'entreprise familiale qui devient l'entreprise William Danvenport jusqu'en 1887, date � laquelle l'usine ferme. Autres c�ramiques Plusieurs morceaux de couvercle de soupi�re permettent d'en reconstituer la forme. Plusieurs fragments d'assiettes � soupe � bord ondul�, grav� et imprim� de flammes bleues ont �galement �t� retrouv�s. Verre De nombreux fragments de verre ont �t� retrouv�s. Cependant leur nature varie : leur p�te et leurs couleurs sont h�t�rog�nes, translucide et noir. Bouchon de carafe Le seul objet en verre retrouv� entier est un bouchon de flacon. Bouteilles un fond plat de bouteille translucide en verre souffl�, une bouteille enti�re � fond conique. Cette bouteille de style anglais a �t� souffl�e, il s'agit probablement d'une bouteille de vin. Ainsi que d'autres fragments de bouteille souffl�e. Nicolas Ponzone & L�na�c Riaudel AREVPAM Association de Recherche et d'Etude du PAtrimoine M�diterran�en www.arevpam.org

Ardoise grav�e La langue dans laquelle le texte a �t� grave n'a pu �tre identifi�e. (Campagne de sondage arch�ologique 2012)

Plomb de douane italien (Campagne de sondage arch�ologique 2012)

Brosse � dent Plus d'un si�cle de diff�rence.

Le mat�riel arch�ologique retrouv� Un bouchon de carafe.

Le mat�riel arch�ologique retrouv� Une marque de fabrique Davenport

Le mat�riel arch�ologique retrouv� Une marque de fabrique Wood et Baggaley

Le mat�riel arch�ologique retrouv� Un couvercle de soupi�re

Le mat�riel arch�ologique retrouv� Un d�cor de la fabrique de Davenport

Le mat�riel arch�ologique retrouv� Une des bouteilles de vin

Mat�riel arch�ologique non identifi�

Mat�riel arch�ologique non identifi�

Mat�riel arch�ologique non identifi�