Le site se situe près du Langoustier, sur la côte ouest de Porquerolles et les vestiges de l'épave reposent à quelques brasses de la côte. Les circonstances du naufrage restent incertaines; seule certitude, le choc a dû être violent, le bateau est venu percuter la côte pour enfin se disloquer et disparaître sous les sédiments. A partir du zodiac « Fleur de Sel », l'installation du chantier commence. Une moto-pompe entre en action, permettant aux plongeurs d'aspirer les sédiments recouvrant l'épave. Petit à petit, le bois est mis au jour: une planche de bois, puis des clous en bronze, enfin des renforts en cuivre. Nous sommes probablement au centre de l'épave, au niveau de la quille. Quelques mètres plus loin, vers la côte, un amas de chaîne et du bois vont également être dégagés; ils se situent à l'avant du bateau.
Les vestiges mis au jour permettent d'identifier un navire d'environ 10 mètres de large et de plus de 30 mètres de long. Deux écubiers de part et d'autre de l'épave ont été retrouvés. Il s'agit de conduits cylindriques pratiqués dans la coque du bateau et servant à faire passer la chaîne de l'imposante ancre, elle aussi retrouvée, et colonisée par la faune et la flore sous-marine. Des câbles concrétionnés jonchent le fond, de même que différentes pièces métalliques issues des gréements et de l'accastillage. La découverte de deux petits bouchons en verre d'à peine 3cm nous livrent un secret de l'épave : l'un d'eux fermait un flacon d'une compagnie anglaise et est daté d'entre 1851 et 1931. Des ossements, probablement animal, ont aussi été découverts. L'hypothèse actuelle date l'épave entre le milieu du XIXè et le début du XXè siècle.
En attendant la rédaction du rapport scientifique, des recherches supplémentaires sont menées auprès des archives; un long travail fastidieux commence. Le dépouillement de plusieurs décennies d'archives commence, dans l'espoir de trouver le nom du navire venu s'échouer sur la côte ouest de Porquerolles .
A ce jour, l'identité du navire demeure encore une énigme. Cependant des fragments d'indices de plus en plus précis sur les circonstances du naufrage affluent.
 Sondage archéologique sous marin de la pointe Sainte-Anne
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|  | Un des plans du navire |
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