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Underwater archaeological survey 2010

C'est dans le cadre d'une op�ration de prospection arch�ologique sous-marine syst�matique que nous avons men� notre campagne en 2011. L'objectif �tant de dresser une carte des vestiges arch�ologiques visibles.

Les vestiges rep�r�s sont tr�s rares. Ceux qui ont �t� retrouv�s sont dans un p�rim�tre relativement proche de la cit� antique d'Olbia.
Hormis l'�pave de l'Etendard IVM et le gisement de la Tartane de l'Almanarre, seul un bloc moulur� a �t� d�couvert dans cette zone. Ce bloc pourrait avoir servi de caniveau pour une alimentation en eau d'un bassin.

La prospection n'a r�v�l� aucune zone de mouillage. On peut supposer que ce secteur a �t� une zone de passage par la pr�sence du port antique d'Olbia, malgr� une quasi-absence d'objets, ce qui peut s'expliquer par 2 hypoth�ses :

  • Lors d'un d�part ou d'une arriv�e, l'�quipage est concentr� uniquement sur la man�uvre qui peut s'av�rer d�licate, ce qui limite les rejets.
  • Les bateaux de fort tonnage arrivaient pour �tre charg�s ou d�charg�s dans un autre lieu, mieux prot�g� des vents mais � quelques encablures du port de commerce. La Madrague de Giens, o� l'�pave du m�me nom repose, peut argumenter cette th�orie.
Le mat�riel antique n'a �t� trouv� que dans la zone limitrophe de la cit� et du port antique d'Olbia.
En bordure de plage, nous avons not� que les bancs de sable se d�placent en fonction des coups de vent et de la houle.

Underwater archaeological survey 2010

The remains found are very rare. Those that were found are in a comparatively close to the ancient city of Olbia.
Apart from the wreckage of the Etendard IVM and bearing of the tartan Almanarre, single molded block was discovered in the area. This block could have served as a channel for water from one basin.

Exploration revealed no anchorage area. Presumably, the area was a zone of passage by the presence of the ancient port of Olbia despite a virtual absence of objects that can be explained by two hypotheses:
  • In a departure or arrival, the crew focused solely on the maneuver can be difficult, which limits the discharge.
  • The tonnage of vessels arriving to be loaded or unloaded in another place, better protected from winds but a short distance from the commercial port. Madrague Giens, where the wreck of the same name is based, may argue that theory.
The ancient material has been found in the boundary area of the city and ancient port of Olbia.
Beach front, we noted that the sandbanks move according to wind gusts and waves.


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